用單軸造句子，“單軸”造句
單人*作，工作量為單軸平面拉牀兩倍，省時省工。
承受單純軸向拉伸和壓縮的稜柱杆十分近似地處於單軸的應力狀態。
在單軸穩定控制的基礎上，本文采用交叉耦合控制方法來實現雙軸的耦合聯動控制。
闡述單軸對稱截面軸心受壓構件彎曲屈曲和彎扭屈曲兩種失穩形式，以及繞截面對稱軸彎扭屈曲換算長細比的計算方法和應用實例。
該型艇採用水滴型線型，十字形尾附體，單軸推進，首水平舵置於指揮台圍殼前部。
二百用*頻濺*的方法制備得的釓鈷膜具有垂直於膜面的單軸各向異*。
採用含張開型表面裂隙輝長巖試樣，對單軸壓縮荷載作用下預製裂隙的破裂模式進行一系列試驗研究。
只要知道腐蝕混凝土初始**模量、峯值應力及此時的割線模量，就可以建立混凝土腐蝕單軸受壓應力-應變曲線。
這種只有一根光軸的晶體稱為單軸晶體。
禾本科竹亞科剛竹屬,單軸散生型.
這兩台氣輪機是單軸、三缸、雙排氣、反動式凝汽型。
組合式系統整合單軸切碎機和擠塑機，無須配備預切設備。
單軸晶體中的負折*現象和左手材料中的負折*有着本質上的區別，它是單軸晶體的一種特殊屬*。
NB傳動模組是一種緊湊型單軸驅動器，其中集成了導軌和精密滾珠絲槓。
為探討油石比和空隙率對瀝青混合料高温*能的影響，對AC-20改進型瀝青混合料進行單軸靜載蠕變試驗研究。
潛水艇採用單軸四尾舵。
將低碳鋼試樣的單軸拉伸簡化為軸向的一維問題。
基於單軸應變疲勞分析，提出了比例加載多軸應力狀態下的疲勞壽命計算方法。
討論了當界面由各向同*媒質和單軸晶體構成，並且晶體的光軸與入*面平行時，反*光的相位變化。
結果表明：在單軸拉應力作用下重塑黃土的應力應變曲線為應變硬化型，試樣的破壞表現為脆*破壞。
一為兩軸掃描，另一為單軸機械式扇形掃描。
單軸橢圓振動篩具有結構簡單、易於製造和使用維護方便的優點。
通過試驗得出不同級配混凝土試樣的縱波波速與其單軸抗壓強度的關係。
將在線變動模糊劃分的模糊控制應用在撓*結構衞星單軸氣浮台全物理*實驗中，實現撓*結構的大角度機動控制，獲得了機動*能好、穩態精度高的結果。
介紹了一種新型鋼板剪切機，該機具有單軸非對稱、負偏置結構。
通過車轍試驗和單軸壓縮蠕變試驗對比，分析了高聚物化學網構改*瀝青混合料的高温穩定*能。
介紹了國外城軌車輛單軸轉向架的發展、試驗研究和運用情況。
目前共有氣動型，單軸伺服，三軸伺服等各種系列機械手。
交換各向異*與單軸各向異*之間的競爭使體系存在單穩態與雙穩態兩種不同的狀態，直接決定了交換偏置的角度依賴關係。
單軸的應力狀態跟稜柱杆承受單純軸向拉伸十分近似.
