用載荷譜造句子，“載荷譜”造句
9、實驗器要在一定的載荷譜、温度譜、轉速譜條件下工作，模擬軸承的實際工況。
12、計算載荷可以用來編制貨車傳動系統扭轉疲勞試驗載荷譜、估計零部件的疲勞壽命。
15、強化載荷譜，縮短疲勞壽命實驗時間，在工程實際中具有重要意義。
18、要準確預測結構在變幅載荷譜下的疲勞裂紋擴展壽命，必須研究超載對裂紋擴展的影響。
21、本文介紹了一種新型的隨機程序載荷譜，以用於拖拉機零部件在隨機載荷作用下的室內模擬試驗與壽命預測。
24、分析了固體火箭發動機*柱在長期貯存過程中，由於温度載荷譜的變化所引起的力學響應。
27、根據設計任務書中規定的總的下潛次數要求，最後給出了我國目前正在研製的7000米載人潛水器耐壓球殼的疲勞載荷譜。
31、介紹了70 5 0- T745 2航空鋁合金板開縫襯套冷擠壓孔結構件的潮濕空氣隨機載荷譜腐蝕疲勞壽命的試驗測定。
34、基於可靠的有限元數值*模型，以及美國AAR標準中的載荷譜、焊接接頭的S-N曲線數據庫，以重載新型敞車為應用對象，在設計階段對其進行了疲勞壽命預測，預測結果表明該車確實存在疲勞壽命薄弱部位。
3、載荷譜是進行壽命試驗的依據。
7、疲勞試驗結果的準確*取決於載荷譜的真實*。
11、在疲勞載荷譜編制過程中，如何舍掉無損傷效應小載荷一直是一個令人注目的問題。
16、最終得到的承力機匣疲勞載荷譜為後續的強度與疲勞壽命分析及其試驗譜的確定提供了依據。
20、將各機動飛行任務的同類任務段和同類載荷循環乘以任務混頻後進行加權平均即得到機動飛行類綜合載荷譜。
25、運用空氣動學原理，研究了大慶油田的陸地風場特*，進行了井架結構風載荷譜理論分析。
29、第二章研究汽車驅動橋半軸疲勞破壞機理，在零件疲勞損傷理論和程序載荷譜處理技術基礎之上給出路面強化係數模型。
1、介紹了滾筒載荷譜的模擬方法，並與實測載荷譜進行了對比研究。
5、根據動應力和動態載荷值，獲得了具有普遍意義的構架應力譜和載荷譜。
13、研究了大型風力機玻璃鋼葉片載荷譜和疲勞壽命的工程估算方法。
19、在允許的載荷輸入範圍內，該方案通過實驗台加載力的可調輸入，進行設定載荷譜試驗，使試驗時間有效縮短。
26、本文對傳動系多工況二維隨機載荷譜的統計方法進行了分析與研究。
33、採用這兩種模型，通過實測載荷譜，對構件的可靠度疲勞壽命進行了預估，並與實際安全壽命進行比較。
8、進而編制出這管線低-高-低17級温度載荷譜。
17、通過建立轉8a型轉向架搖枕與枕簧的力學關係模型，利用已知的搖枕實測載荷譜，分析確定出了枕簧的載荷譜。
28、再利用衝擊載荷譜圖作為實現匹配設計的技術途徑，以期實現最佳的結構設計，從而進一步完善了動力強度設計程序。
4、本文論述了鑽井泵載荷譜的編制方法、泵壓對鑽時的分佈規律及載荷譜的應用。
22、在ADAMS中得到的載荷譜數值，還可以進一步為有限元分析提供數據支持。
2、編制載荷譜、估算裂紋處的疲勞壽命。
23、並從C—T曲線的通用*出發，説明加速腐蝕因子與應力水平、載荷譜以及裂紋尺寸無關。
14、而同態濾波可以從響應信號中識別機器的結構轉遞特*或載荷譜。
32、介紹了疲勞累積損傷模型，並對不同載荷譜作用下的結構疲勞壽命預測公式進行了理論推導，為後面的計算分析奠定了理論基礎。
10、模擬加載了正弦波、齒波、秧機載荷譜和拖拉機田間作業時的實際負荷。
