用風荷載造句子，“風荷載”造句

在各章節中，又具體根據兩種主要荷載形式（豎向屋面均布荷載和水平風荷載）分別研究。

計算風荷載時，結構上的風壓力系數採用縮尺模型的風洞試驗結果。

由於風荷載是鋼塔架等鋼結構的主要荷載，風荷載作用下上述結構的疲勞壽命預估因而是至關重要的。

因此如傳統加載形式，將風荷載作為靜力荷載加至起重機上並不適用，還必須考慮風致振動的問題。

特高壓輸電杆塔；可靠度；結構重要*係數；風荷載重現期。

上部外形的適當處理，也可能有效降低高層建築的橫風向等效風荷載。

建議聲屏障結構設計基本風速重現期取50年，風荷載應考慮活載風與極限風兩種情況，重要*係數取1。

重點研究了初始攻角、靜風荷載作用等因素對自錨式懸索橋顫振穩定*的影響。

該系統能精確記錄大橋在温度變化、車載、風荷載下橋樑變形的位移和模態特*，這些數據在評估大橋安全*和交通安全方面有着重要作用。

得到如下結論：高層建築橫截面為方形時，其橫風向風荷載主要由規則*旋渦脱落導致的尾流激勵構成，為窄帶隨機激勵；

根據體育場主看台弧形挑篷的風荷載和振型函數特點，提出並建立了極座標下計算主看台弧形挑篷風致振動響應的方法。

以户外*柱廣告牌為例，利用伯努利方程等對户外*柱廣告牌的風荷載和穩定*等進行了力學分析。

本文通過對大跨度鋼管混凝土桁式拱橋—淳安南浦大橋側傾穩定*研究，在分別考慮線**和幾何非線*的情況下分析了不同量值水平風荷載對南浦大橋側傾穩定的影響。

風荷載是低層房屋結構的一種主要側向荷載。

靜力等效風荷載是結構抗風設計的重要內容，不同國家和地區的風荷載規範不同。

對於體型複雜的大跨度鋼屋蓋結構來説，風荷載是控制結構設計的主要荷載之一。

橋樑結構靜風荷載響應分析在成橋初試內力狀態的基礎上進行。

風荷載是接觸網設計中主要的可變荷載，風速取值的正確與否對接觸網的運行安全及系統的經濟*至關重要。

水平風荷載是高層和超高層結構的主要設計荷載之一,它可造成工程結構的損傷和破壞,給*生命財產帶來重大損失.

研究表明：風荷載對頤中大廈的變形影響較大，在類似條件下的深基坑設計中不能忽視風載的影響。

點支式玻璃幕牆單層平面索網結構是一種較典型的風敏感結構，目前對在風荷載作用下，索網結構與主體結構的相互作用問題的研究甚少。

通過施加自重、風荷載以及温度作用對鐵獅子結構的應力、應變以及位移進行了分析，初步得出鐵獅子目前處於安全狀態的結論。

增加了護欄的抗風荷載。

因而，風荷載尤其是風荷載的脈動影響便成為其設計中的重要因素。

通過風洞模擬實驗對雙曲面形屋蓋的平均風荷載特點進行了研究。

本文利用風工程的基本理論和隨機振動理論，重點討論了杆式結構的風荷載計算和風振分析。

本文以異形橢球網殼為研究對象，分析了其表面的風荷載與靜力特*。

編制程序計算了脈動風壓自功率譜和空間相關函數，總結了脈動風荷載自譜特點及其空間相關*。

介紹了濰坊市中心-濰坊學院體育館的結構計算和構造措施，並對結構風荷載的取值、屋架鋼結構體系的選擇、節點構造等設計中遇到的難點進行特別説明。

對於某些結構支撐體系的佈置，[.]側向風荷載比垂直風荷載更有威脅。

橫風向和扭轉向風荷載形成機理複雜，理論分析尚不完善。

得到三維風荷載譜隨風向角的變化規律及其產生機理，進而做出了若干結論。

給出了100年重現期屋面極值風荷載等壓線圖和體型係數，所得結論對於西部地區此類結構的抗風設計有參考作用。

課程:建築物風荷載簡介。

因此對塔桅這類特型結構進行風荷載研究很有必要。

在落地塔型設備及其基礎設計中，人們往往認為發生橫風向共振的可能*小，沒有考慮橫風向風荷載。

首先建立了脈動風荷載的功率譜密度函數矩陣。

結果分析指出：提出的求沿高層建築高度分佈的等效靜態風荷載的方法適用於順風向風力，應用於橫風向風力有理論誤差。

應用風洞模擬方法研究了透風*女兒牆對尖屋頂風荷載的影響。

在1997年版的統一建築規範(英屬哥倫比亞大學)，在大多數情況下對風荷載的規定是同樣的技術規定被納入較早的1991年版的規範。

本文以*機場新塔台為工程背景，對高聳塔台結構在風荷載作用下的抗風*能進行研究。

懸索橋服役一段時間以後，在風荷載的作用下將造成主要構件加勁樑抗彎剛度的削弱進而導致結構損傷。