用自激振動造句子，“自激振動”造句

6、以氣體自激振動原理，設計了一種激振器，利用氣源驅動激振器使礦車達到共振，從而使附着在礦車底部的黏底層自行脱落，達到清車的目的。

9、用自激振動理論説明由*引起的結構振動現象已得到越來越多的現場測試和模型實驗的印*。

12、研究結果表明：管的壁厚越小，自激振動的減阻率越大；

15、討論了機牀進給系統中因運動部件移動速度較低，因而產生爬行現象的自激振動機理。

18、本文應用微分方程的定*方法，給出具有間隙動力系統產生自激振動的一個充分條件。

21、針對具體機牀，論述了運用預測控制方法進行自激振動控制的原理及具體實現方法。

24、討論了數控機牀進給系統中因運動部件轉動速度較低，產生爬行現象的自激振動機理；通過對進給系統建立運動模型，導出振動方程，並對爬行現象進行了理論分析。

27、本文介紹和探討了車牀主軸組件在不發生自激振動條件下的剛度校核方法，編制了校核主軸組件剛度的計算機程序。

1、分析了超聲振動車削中產生自激振動的原因，並提出了減小自激振動的措施。

4、研究了輪式車輛動力傳動系自激振動的機理。

8、減輕或避免波狀磨損的最根本措施是減輕或避免輪對的摩擦自激振動，特別是張弛振動。

13、依據雙活塞式液壓自由活塞發動機樣機活塞組件動力學模型，推導出活塞組件的自激振動方程；

17、論述了單音片傳感器測量液體粘度的原理及結構特點，它是利用壓電陶瓷的自激振動激勵單音片在液體中振動，從而測得液體粘度。

22、本文采用一個簡單近似模擬系統説明油膜自激振動與極限環是密切相關的。

26、在現代先進製造加工中，影響數控機牀加工效率的因素很多，機牀工藝系統的自激振動是其中一個關鍵因素。

2、加工細長軸時,工件易產生自激振動.

7、分析了轉子軸承系統中流體動態力的形成和自激振動的產生與油膜渦動、油膜振盪的故障。

14、推導了**軸向行進索無阻尼線*受迫振動解，用數值方法求得有阻尼行進索受迫振動和自激振動響應。

20、在分支管路中，當分支管中的流量大於某一值時，自激振動就不會產生。

31、本文將對一種新的自激振動系統，即帶有擺控開關的磁力擺的結構、原理及實驗結果作一扼要的介紹和討論。

5、數值計算表明，自激振動的振幅與初始滑轉率相關。

16、為了探索這種活動機制，本文用基於非線*自激振動的指數自迴歸模型來研究這些特徵。

25、最後，提出通過增加傳動系扭轉阻尼來防止在任何初始滑轉率下發生劇烈的扭轉自激振動的措施。

10、渦動又稱甩轉，是旋轉軸發生的一種自激振動，它既不具有自由振動的特徵，也不屬受迫振動的類型。

23、引入平衡點、極限環及其穩定*的概念，以此為基礎我們討論自激振動的特點和機制。

11、帶黏*減擺器的直升機自激振動具有非線*特*。

3、用計算機模擬了自激振動。

19、最後，根據鋸齒型*力模型得出自激振動與連續擠壓破壞發生的轉變速率。

32、磁懸浮控制力矩陀螺(CMG)中轉子一階**模態自激振動是影響磁懸浮高速轉子系統穩定*的關鍵因素之一。