（2015春•姜堰市期末）某同學用自制的一個機翼模型，探究流體的壓強與流速的關係，他把機翼模型固定在一根鐵絲上...

問題詳情：

（2015春•姜堰市期末）某同學用自制的一個機翼模型，探究流體的壓強與流速的關係，他把機翼模型固定在一根鐵絲上，在鐵絲的上、下端各掛一個*簧測力計，如圖*所示．當他接通電風扇對機翼模型吹風時，發現兩個*簧測力計的示數變化情況是：A*簧測力計示數變小，B*簧測力計示數變大．

根據該同學觀察到的實驗現象，請回答下面的問題：

（1）實驗時，機翼模型的上表面的空氣流速　　（大於/小於/等於）機翼模型的下表面的空氣流速；

（2）這個實驗説明氣體的壓強與流速的關係是：流速越大的地方　　；

（3）如圖乙是某科研部門設計的實驗太陽能汽車，在行駛過程中，這種形狀的汽車具有的優點是：　　．（説出一點即可）

【回答】

       解：

（1）由*圖可知，飛機機翼形狀上方凸起、下方較平．所以，電風扇吹來的氣流迎面流過機翼時氣流被機翼分成上下兩部分，由於機翼截面的形狀上下不對稱，在相同時間內，機翼上方氣流通過的路程較長，因而速度較大；

（2）由題，電風扇對機翼模型吹風時，A*簧測力計示數變小，B*簧測力計示數變大．説明下方氣流通過的路程較短，因而速度較小，它對機翼的壓強較大．因此在機翼上下表面產生了壓強差，這就產生了向上的升力．

（3）實驗太陽能汽車，在行駛過程中，這種形狀的汽車具有的優點：在行駛時會受到升力的作用，使汽車對地面的壓力減小，從而可減小汽車受到的地面摩擦力．而且這種形狀還能減小空氣阻力．

故*為：（1）大於；（2）壓強越小；（3）在行駛時會受到升力的作用，使汽車對地面的壓力減小，從而可減小汽車受到的地面摩擦力（或減小空氣阻力）．

知識點：壓強和浮力單元測試

題型：實驗,探究題