Ⅰ、（2001年全國）一打點計時器固定在斜面上某處，一小車拖着穿過打點計時器的紙帶從斜面上滑下，如圖1所示。圖...

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問題詳情：

Ⅰ、（2001年全國）一打點計時器固定在斜面上某處，一小車拖着穿過打點計時器的紙帶從斜面上滑下，如圖1所示。圖2是打出的紙帶的一段。

⑴已知打點計時器使用的交流電頻率為50Hz，利用圖2給出的數據可求出小車下滑的加速度a=_________。

⑵為了求出小車在下滑過程中所受的阻力，還需測量的物理量有。用測得的量及加速度a表示小車在下滑過程中所受的阻力計算式為f =_________ 。

Ⅱ、在用落體法驗*機械能守恆定律時，某同學按照正確的*作選得紙帶如右。其中O是起始點，A、B、C是打點計時器連續打下的3個點.該同學用毫米刻度尺測量O到A、B、C各點的距離,並記錄在圖中(單位cm)。

⑴這三個數據中不符合有效數字讀數要求的是_____ ,應記作_______cm。

⑵該同學用重錘在OB段的運動來驗*機械能守恆，已知當地的重力加速度g=9.80m/s2，他用AC段的平均速度作為跟B點對應的物體的即時速度，則該段重錘重力勢能的減少量為_______，而動能的增加量為________，(均保留3位有效數字，重錘質量用m表示).這樣驗*的系統誤差總是使重力勢能的減少量_______動能的增加量，原因是_________________。

⑶另一位同學根據同一條紙帶，同一組數據，也用重錘在OB段的運動來驗*機械能守恆，不過他數了一下：從打點計時器打下的第一個點O數起，圖中的B是打點計時器打下的第9個點。因此他用vB=gt計算跟B點對應的物體的即時速度，得到動能的增加量為______，這樣驗*時的系統誤差總是使重力勢能的減少量_______動能的增加量,原因是_________________。

【回答】