某校地理小組利用暑假對長*部分沿*城市進行了一次研學活動。小組成員發現，長*幹流上近幾十年來修建了很多大橋，但...

問題詳情：

某校地理小組利用暑假對長*部分沿*城市進行了一次研學活動。小組成員發現，長*幹流上近幾十年來修建了很多大橋，但橋下淨空高度(水面到橋樑底部能滿足通航需求的最高高度)卻有很大差異。下圖為該研學小組繪製的長*幹流部分大橋建成時間及橋下淨空高度示意。讀圖回答9-11題。

9. 圖中所示長*大橋

A. 橋下淨空高度低於32米的不足5座    

B. 建成年代越早的橋下淨空高度越低

C. 靠近入海口的橋下淨空高度普遍較大  

D. 位於同一城市的橋下淨空高度相同

10. 長*幹流部分河段的大橋採用較大橋下淨空高度的主要目的是

A. 節省建橋資金      

B. 方便橋下船舶通行

C. 縮短橋樑長度      

D. 利於橋樑自身穩定

11. 該研學小組還得知，有關部門為長*下游發展“*海聯運”設計了新型貨輪。與普通海輪相比，這些新型貨輪

A. 吃水深度增加    

B. 船隻動力更強     

C. 桅杆高度加大    

D. 船體寬平低矮 

【回答】

9.C   10.B   11.D

【解析】9. 由圖知橋下淨空高度低於32米的有5座，排除A；橋下淨空高度和建成年代沒有關聯，排除B；靠近入海口的幾座大橋如南京四橋、**大橋、上海大橋橋下淨空高度明顯較其他大橋更大，故C正確；位於南京的三座大橋橋下淨空高度各不相同，排除D。

10.由材料知橋下淨空高度為水面到橋樑底部能滿足通航需求的最高高度，故長*幹流部分河段的大橋採用較大橋下淨空高度的主要目的應該是方便橋下船舶通行，B正確。

11. 由題幹知新型貨輪為“*海聯運”，與普通海輪相比，新型貨輪需要在*河中航行，*河水位相比海洋水位較淺，故新型船隻吃水深度較淺，且考慮到*河上跨*大橋的高度，船隻桅杆高度應較低以便於通過大橋，故新型船體應儘量寬平低矮，AC錯，D正確。船隻動力對新型貨輪影響不大，故排除B。 

知識點：交通運輸與地理環境 現代交通運輸方式的特點

題型：選擇題