用土體應力造句子，“土體應力”造句

6、在剪切試驗中，非飽和黏土應力應變關係依賴於淨圍壓和基質吸力的不同組合，基質吸力增強土體應力–應變關係的硬化特*；

9、並利用土的持水曲線建立常含水量下吸力與土體應力之間的耦合作用關係。

12、在*肯-張模型基礎上提出了負乘冪本構模型，它能夠通過調整一個參數實現曲線形式的變化，從而體現出土體應力-應變關係的多樣*；

15、地下水位上升和地下水在土中滲流引起土體應力狀態變化是導致斜坡在降雨過程中或降雨後變形與破壞的關鍵因素。

3、當土體應力達到極限抗力時，土體發生塑*變形，滑塊承受極限抗力併發生塑*滑動。

7、巖土體應力狀態靠近極限狀態線時，巖土體塑*剪切變形越來越大，趨於破壞；

11、得出車站周圍土體應力、塑*區和位移的基本變化規律，並確定最優開挖方案。

1、本文主要研究隧道盾構掘進施工中周圍受擾動土體應力狀態和應變狀態的變異，以及由土體應力狀態和應變狀態的改變引起土體力學*質變異的特*。

5、計算結果表明，在確定土體應力—應變關係時，不僅應該考慮土的*塑*，還應該考慮到土的各向異*，這樣才能符合土的實際情況。

13、結果表明，在基坑開挖過程中，基坑壁附近的土體應力狀態變化顯著；錨杆錨固段應力呈非線*遞減分佈；

4、用室內試驗方法研究了土體應力狀態變化對其力學*質的影響。

14、摘要本文根據以往採用極限平衡條件式來判斷土體應力狀態所存在的問題，應用摩爾圈原理，從實用出發，推導出一個既簡便又直觀的"δ"應用計算法，供判斷土體應力狀態時使用，此法具有概念清楚，使用簡明直觀等特點。

10、採用數值方法，從土體應力路徑的角度研究了土釘支護的工作*能和加固機理。

2、如果土體應力超過其屈服應力，則土障將出現不可恢復的塑*應變，甚至導致破壞。

8、通過二維和三維有限元計算了頂管施工產生的土體變形和土體應力。