用預應力混凝土造句子,“預應力混凝土”造句
對於任意程度的預應力混凝土構件均適用。
研究結果表明,預壓裝配式預應力混凝土框架具有良好的抗震*能。
鋼筋混凝土及預應力混凝土簡支樑橋,在以往的設計中於樑端及樑端和橋台之間設置伸縮縫。
預應力混凝土懸帶橋這種新橋型目前我國尚未修建。
跨中下撓過大是大跨預應力混凝土樑橋的常見病害。
在現代預應力混凝土結構中,預應力損失的大小直接影響着結構的抗裂度和撓度。
作為一種*價比較高的預製構件,後張預應力混凝土空心板具有良好的應用前景。
我國交通系統的完善促進了預應力混凝土橋墩在橋樑建設中的應用。
研究目的:預應力混凝土連續樑採用滿布支架施工時,常常因為現場澆注的混凝土量過大,而不得不分段進行施工。
無粘結預應力混凝土構件中,錨具的失效可能導致整個結構體系的崩潰。
基於兩榀接近足尺的後張有粘結預應力混凝土框架的試驗,對多跨預應力框架的內力重分佈進行了研究,重點考慮了框架的連續*和軸壓比的影響。
工程設計實踐中將無粘結預應力混凝土樑的安全貯備比有粘結預應力的計算結果提高15%有一定的合理*。
對一實驗室中無粘結預應力混凝土樑進行了靜動力實驗研究,得到了三種不同工況下的靜力測試結果以及前8階模態測試結果。
為研究波形鋼腹板預應力混凝土箱梁這種新型橋樑結構的力學*能,根據國外已建實橋的箱梁尺寸,設計了縮尺模型試驗樑。
採用三維實體單元和杆單元相結合的空間組合有限元方法,對一座兩跨曲線預應力混凝土箱形連續樑橋進行空間受力分析。
文章結合銅湯高速第二合同段七星河特大橋施工實際情況,談談移動模架在預應力混凝土連續箱梁施工中注意事項。
波紋鋼腹板預應力混凝土樑橋是對傳統的預應力混凝土樑橋的一次重大改進。
道岔枕木應由預應力混凝土生產,並按軸壓力最小22.5噸設計。
以漕河渡槽槽身三向預應力混凝土施工為例,介紹泵送混凝土施工在渡槽工程的具體實施情況。
預應力混凝土枕木用來替代傳統的木質枕木並已通過了試驗。
預應力混凝土用光圓鋼棒、異形鋼棒及螺旋肋鋼絲就是近年來開發的高強預應力鋼筋新品種。
本文采用正交設計的方法,對粉煤灰在高強預應力混凝土軌枕中的應用進行了試驗研究。
合龍段施工是預應力混凝土連續箱梁施工的關鍵環節,關係到全橋的受力和線形狀況。
根據工程場地情況,基礎採用預應力混凝土管樁,計算沉降量滿足要求。
無錫金城大橋主跨上部結構為預應力混凝土連續箱梁,縱、向預應力孔道壓漿採用真空輔助壓漿工藝。
先簡支後連續預應力混凝土小箱梁以其較好的經濟*、施工便捷*、行車舒適*在工程中得到了廣泛應用。
通過兩個大比例模型試驗,研究了單拱面預應力混凝土系杆拱橋面內、面外穩定極限承載力及其影響因素。
預應力混凝土樑中通常採用C50混凝土。
其成果可為預應力混凝土結構設計提供參考。
無粘結預應力混凝土扁樑樓蓋在高層、大跨建築中廣泛應用。
無粘結部分預應力混凝土同普通預應力混凝土相比具有很多有優點,在公路和鐵路橋樑工程中得到廣泛應用。
上述研究成果可為預應力混凝土雙向疊合板的工程應用和進一步研究提供參考。
文章介紹了高強預應力混凝土管樁路堤的設計方案、結構及施工技術措施。
通過大量試驗觀測資料分析和理論研究,建立了預應力混凝土箱梁的控制温度荷載與相應的温度應力計算方法。
用靜載和疲勞試驗的方法,研究了DTS-1型預應力混凝土軌枕的承載能力,並分析了設計截面的合理*。
預應力混凝土的發展大大克服了普通鋼筋混凝土的這些不足。
本文研究表明,預壓裝配式預應力混凝土框架具有良好抗震*能。
它可以看成是由混凝土頂底板、體外預應力筋和波紋鋼腹板三者構成的組合結構,是對傳統的體外預應力混凝土箱梁的一種改進。
廣州蘆苞湧特大橋引橋第5聯、第7聯為現澆預應力混凝土連續樑,設計採用現澆支架施工。
以重慶繞城高速公路新灘綦*大橋工程為依託,針對大跨預應力混凝土連續剛構提出一種新穎的體內外混合配束方式。
大跨度預應力混凝土橋樑懸臂施工時,關於徐變撓度的計算,相關文獻對其計算理論和方法都有闡述。
本文對有粘結預應力混凝土簡支樑進行動力有限元程序設計.
試驗研究表明,預應力混凝土夾芯板具有很好的抗彎*能,剛度和承載力均能滿足規範要求。
根據現場測試結果,分析了預應力混凝土箱梁水化熱產生的温度場以及温度應變隨時間的變化規律。
由混凝土柱、預應力混凝土屋架或鋼屋架組成的橫向排架結構是常見的橫向受力體系。
預應力混凝土管樁機械快速接頭作為一種新型的管樁連接技術,近年在工程中時有使用。
摘要濱州黃河大橋主橋是三塔預應力混凝土斜拉橋,主樑為預應力混凝土箱梁.
結合某鐵路大橋預應力鋼絲鏽斷後樑體的受力*能分析,對預應力混凝土橋樑腐蝕後的耐久*評估方法進行了探討。
通過把無粘結部分預應力混凝土樑、疊合樑及有粘結部分預應力混凝土樑、疊合樑的計算方法銜接起來,形成了統一的計算體系。
在試驗和理論計算分析的基礎上,採用體外預應力與增設橫向水平板綜合加固技術,在不中斷運營條件下,實現京山線沙河特大橋預應力混凝土樑的提速改造
大跨度預應力混凝土連續剛構橋常常採用對稱懸臂澆築法施工。