用懸索造句子，“懸索”造句

懸索橋有下列構件:柔*索纜、索塔、錨固件、吊杆、橋面、加勁桁架。

在水平公路上的現代懸索橋則是由纜繩懸吊在車行道兩邊的下面。

主纜是懸索橋的重要受力構件，精確計算其空纜線形是懸索橋上部結構施工成敗的關鍵。

布魯克林大橋是美國最老的懸索橋之一。

飛艇成功跨越跨度的德夯大峽谷將矮寨特大懸索橋先導索從茶洞岸引牽到了吉首岸，這標誌着矮寨特大懸索橋正式進入上部構造施工階段。

潛浮式倒懸索則因不存在這樣的問題而成了一種較好的選擇。

斜拉索現已廣泛應用於各種工程結構，如斜拉橋、塔桅結構以及懸索橋等。

結合懸鏈線理論和幾何非線*有限元方法，對空間纜索自錨式懸索橋成橋狀態的確定方法進行了研究。

設計索塔時要特別注意其美學價值。懸索要牢牢地固定在兩端堅固的實腹錨固樁上，吊杆是用高強鋼絲做成的，一般呈垂直狀態，將橋面的負荷轉移到懸索上。

在簡要介紹自錨式懸索橋特點以後，着重從撓度理論出發研究其力學特*。

一百主纜作為懸索橋橋的“生命線”，施工精度要求極高，索股在牽引過程中不允許有任何的扭轉、彎折、斷絲和散絲。

里奧哈特認為，組合混凝樑土對於三跨距的懸索拉橋來説也是十分經濟的，不過僅限於中心跨度為700米以內的拉橋。

舊金山經常發生大地震，海灣大橋作為城市地標和交通主幹線，能否經受地震的考驗？為了確保交通順暢，美國正在海灣大橋旁修建一座世界上最大的自承式懸索橋。

古代的*人建造過麻繩懸索橋。

小羅:對，我看過模子，懸索結構，妙不成言！

懸索橋在沒有中間橋墩的情況下比懸臂橋跨越更大的距離。

一家名為ayasShilpa的公司生產的懸索橋的價格僅是普通索橋的十分之一。

鋼箱梁結構在現代大跨度懸索橋體系中較多采用。

結果表明：纜索風荷載對懸索橋靜風效應的影響比較顯著，但對於空氣動力穩定*則沒有影響。

懸索橋作為一種大跨徑柔*結構，對風的作用十分敏感，抗風穩定*已經成為影響懸索橋設計施工的關鍵控制因素。

其典型例子為大量無選擇地使用透明玻璃，以及懸索輕型結構以企圖逃離土地之重力束縛。

應用有限元方法對懸索橋進行受力分析時，可採用軸向拉力對剛度貢獻的桁架單元或索單元來模擬主纜和吊杆。

新華社武漢電上午，武漢第八座長*大橋、世界跨度最大的三塔四跨懸索橋——鸚鵡洲長*大橋正式通車運營。

相同的例子還有懸索橋與電梯。

砼結合樑三塔懸索橋，是世界上首次採用主纜連續的三塔四跨懸吊懸索橋方案，也是世界在建的最大跨度三塔四跨懸索橋。

*遺址採光屋頂採用預應力懸索結構。

該方法不僅可以應用於懸索橋主纜的找形，同樣也適用於其它大跨纜索結構的找形和施工控制。

3月28日,飛艇成功跨越跨度1176米的德夯大峽谷將矮寨特大懸索橋先導索從茶洞岸引牽到了吉首岸,這標誌着矮寨特大懸索橋正式進入上部構造施工階段。

另外，文章還針對懸索跨越橋面結構型式、預拱度設置、不對稱荷載的影響、風索基礎的設置等問題進行了探討。

公司地處四面環海、風景美麗的青衣島，距機場20分鐘，距深圳40分鐘，貨櫃碼頭近在咫尺，集海、陸、空交通樞紐；青馬大橋，汀九懸索橋，正在興建的從蛇口到天水圍的港深西部跨海大橋，青衣到西九龍的跨海大橋,及正在籌建的港珠澳大橋，將使青衣島成為*與大陸及全世界連通的立體交通交匯點。

懸索橋纜索用鍍鋅鋼絲包括主纜鋼絲、吊索鋼絲和繞包鋼絲。

基本上僅有四種結構能夠用作在水流或障礙物上架橋：鋼樑、懸臂結構、拱結構和懸索體系。

近幾年來，隨着自錨式懸索橋越來越廣泛地應用，特別是在我國，自錨式懸索橋更是受到了許多工程師的青睞。

本文保留了傳統預應力加固法的優點，提出了用預應力懸索分載法加固混凝土樑，並對此方法進試驗和理論研究。

介紹懸索式暖棚的設計及搭設方式.

利用裝配式鋼橋器材，還可以架設多種跨徑、多中載荷的懸索吊橋。

在哥倫布到達關洲以前，祕魯的印加人建成了用天然纖維纜繩懸吊的非凡的懸索橋，這些橋橫跨在這個山國的許多深谷上。

以黃山觀光索橋為例，重點介紹人行觀光懸索橋主纜、索夾、吊索安裝施工工藝、方法和要點。

子牙河自錨式懸索鋼橋各部分在整個施工過程中狀態控制良好，達到了預想的設計效果。

輻*狀的支撐纜索可以產生的強度比掛式懸索更好。

小羅：對，我看過模型，懸索結構，妙不可言！

鸚鵡洲大橋是世界上跨度最大的三塔四跨懸索橋,在武昌、漢陽岸分別設有南、北錨碇,負責拉住懸索。

在建設的長*大橋中，長*二橋、白沙洲大橋等主橋為斜拉橋，陽邏長*大橋為懸索橋，武漢長*大橋為公鐵兩用鋼桁架多孔橋。