用電壓比造句子，“電壓比”造句

設計並實現了激勵脈衝發*電路、濾波、信號放大、電壓比較、檢波等信號處理電路。

文章分析了變頻振盪器、電壓比較器、遲滯比較器、使能控制電路和驅動電路等子電路模塊以及整體電路的基本工作原理和參數設計。

因此，採用複合型等電壓比全橋單元級聯型變換器可節省大量的開關器件和*的電壓源，從而簡化了電路，降低了成本。

在一些教材中論述，構成電壓比較器的集成運算放大器僅僅是工作在非線*區。

集成電路電源，膠印，雙電壓比較器。

通過對修復後的變壓器有載開關偏移電壓的測量 ，發現有載開關偏移電壓比標準值高了 6 0 %。

一百介紹了一種由集成電壓比較器MAX成的脈衝幅度甄別器。

其次對集成電路內所需要的基本模擬及數字電路如有源電阻、電流鏡、電壓比較器、與門及或門進行了設計和*。

由於利用了膜結構以及扭轉臂和槓桿的原理，這種獨特的MEMS微波開關激勵電壓比較低、隔離度較高、*入損耗比較低、穩定*好。

介紹一種由電橋放大器和電壓比較器組成的直接式R-T轉換器。

本文介紹一種利用高壓高阻測量儀的電壓比率標準與數字多用表測量直流高壓電源的校準方法。

當充電時，一個電壓比較器就不斷地將通過電容器的電壓和一個參照電壓進行比較。

介紹了樹脂絕緣乾式接地變壓器的工作原理、設計要點及空載電壓比的計算方法。

確定了直流母線電壓線*採樣電路以及遲滯電壓比較電路。

接收電路採用了零中頻方式，相對於超外差方式，明顯簡化了電路結構，僅由混頻器、差分放大器和電壓比較器組成；

並從理論上研究了三相非同期合閘過電壓比同期合閘時高的原因。

結合電氣化鐵路供電系統的特殊*，提出並補裝置串聯電抗器的基於容抗電壓比的新匝間短路保護。