用負載特*造句子，“負載特*”造句

須依據負載特*的不同而進行不同的實施，這樣就能在整個測試過程中確保最優配置。

針對電網內自耦變壓器不同運行工況，詳細分析了自耦變壓器公共繞組的運行特*及其負載特*

為了製造新型微弧氧化脈衝電源，根據對微弧氧化負載特*的研究，設計了一種微孤氧化脈衝電源的主電路及其保護電路，並對主電路進行調試。

運動方程及負載特*是“電力拖動系統”課程中的重要內容。

本文通過分析長距離輸送系統中膠帶輸送機的張力特*、負載特*和機械特*，建立了其速度和加速度驅動模型並進行了優化。

針對電網內自耦變壓器不同運行工況，詳細分析了自耦變壓器公共繞組的運行特*及其負載特*。

負載特*曲線|電壓調整曲線|普通曲線球

本文用四面體稜單元三維有限元方法計算一台28V,35a汽車用爪極發電機負載特*。

因配套原因兩台功率與負載特*相差較大的高壓電動機組必須選用一套啟動設備對兩台機組進行一拖二控制。

本文用四面體稜單元三維有限元方法計算一台28V，35A汽車用爪極發電機負載特*。

這就要求伺服系統具有優良的靜態與動態負載特*，即伺服系統在不同的負載情況下或切削條件發生變化時，應使進給速度保持恆定。

對與真空斷路器相配的*簧*動機構而言，其輸出力特*和開關負載特*的合理匹配取決於凸輪機構的合理設計。

也應當考慮為新客户進行*能測試，因為不同的客户有着不同的負載特*。