用負荷特*造句子，“負荷特*”造句

實際調節量可利用系統特*和負荷特*來計算。

摘要闡述了電氣化鐵路牽引供電系統的負荷特*。

本文重點研究小擾動電壓穩定與動態負荷特*。

優化控制方法對我國其它地區改善用電負荷特*，也具有較高的理論參考價值和現實指導意義。

該模型可模擬計算機車柴油機的負荷特*、速度特*和牽引特*。