用傳動帶造句子，“傳動帶”造句

在設計帶傳動時，選用的帶速參數直接影響傳動帶能否發揮其最大傳動能力進行功率的傳遞。

動力輥筒驅動有單鏈輪、雙鏈輪、O型皮帶、高速平面傳動帶等形式。

普通V帶又稱三角帶，橫斷面為梯形的環形傳動帶。

窄型三角膠帶是一種發展極快的新型傳動帶，廣泛用於各種機械傳動。

當時的自行車還未採取鏈條傳動，而是腳蹬子與前輪軸相連，用前輪傳動帶動後輪前進

靠邊天花板處，機件的傳動帶平穩地從一個機輪轉到另一個機輪。

對V帶測量項目、測量方法作了介紹並對傳動帶測長機結構及工作原理作了闡述。

採用極完美且能保持熱度在一定程度的鐵*龍傳動帶，而其清潔布杆可隨時保持皮帶之清潔。

這一標準設計是基於一個由固定電機帶動的傳動帶託台自動機械系統，適用於大部分的包裝應用，而不需要考慮規劃和產品負荷。

紡織材料制的傳動帶或輸送帶及帶料，不論是否用塑料浸漬、塗布、包覆或壓層，也不論是否用金屬或其他材料加強。

並根據傳動帶的定長、打滑及厚度作了修正，從而提高了錐形輪曲線的精確度。

製造顏料，烘乾需要的熱量，照明，電力，傳動帶，電動機，一家工廠所需要的一切設備，等等，所有這一切需要多少技能？

傳動帶:傳動帶如有裂縫傷口或油浸應更換

打開無級變速傳動帶罩板檢查，發現傳動帶打滑嚴重。

同步帶是一種集鏈傳動、帶傳動、齒輪傳動的優點於一身的傳動帶，包覆布是保護其齒部和骨架線繩的材料。

張力使滑輪組中的傳動帶保持繃緊狀態.

傳動帶快速和有特殊手法，在敞篷車，以自己的演唱會在倫敦。

以同步帶為代表的新型傳動帶製造成型過程中，要求排線均勻且張力恆定。

有一個可以控制在腳踏曲柄軸上傳動帶的傳動器，使騎車的人在騎車移動或者靜止的時候過濾水。

廣州市漢泰橡膠製品公司*從事各種橡膠傳動帶的開發、生產和經營。

分析了鐵路廢橡膠的來源，包括密封製品、**減震橡膠製品、膠管、輪胎、運輸帶、傳動帶、防水卷材和橡板等廢品；

發動機通過一條傳動帶拖動後輪。

還作為傳動帶驅動壓榨部其他組成部分。

首次將傳動帶改進為固支樑模型，研究了傳動帶由於帶速的週期波動而產生的參數振動並確定了振動的穩定域。

我公司成立於1956年，有20多年生產傳動帶、輸送帶的歷史，積累了豐富的生產經驗。

蘇州祥宏傳動帶坐落於蘇州工業園區，緊靠滬寧高速公路，毗鄰312國道，交通十分便利，是一家*從事橡膠同步帶，開口帶，多溝（契）帶及配套皮帶齒輪系列產品的生產型企業。

研究傳動帶系統的動力學建模、橫向非線*振動及其控制問題具有着重要的理論意義和實際應用價值。

傳動帶可以帶我們去山的高處。

與傳統帶式無級變速器相比，剖分變徑式無級變速器大大減小了帶輪對傳動帶的側向擠壓力，減少了傳動帶的磨損，從而，延長了帶的使用壽命。

採用極完美且能保持熱度在一定程度的鐵*龍傳動帶，而其清潔布杆可隨時保持皮帶之清潔

19世紀，標準的機械構件包括輪子、滑輪、傳動帶和齒輪，他們被這樣那樣地組合起來，形成新的產品。

多楔帶作為一種新型的傳動帶，具有許多優點。

綜合評述了世界傳動帶的發展現狀，從產品方向、材料動向、工藝設備趨向和未來目標對世界傳動帶的技術發展前景進行了展望。

硫化橡膠制的傳動帶或輸送帶及帶料。

當時的自行車還未採取鏈條傳動，而是腳蹬子與前輪軸相連，用前輪傳動帶動後輪前進。

傳動帶:傳動帶如有裂縫、傷口或油浸應更換。

哈金森全球生產產品範圍包括*用產品、減震產品、車身密封系統、流體傳動系統、傳動帶、密封件及醫用手套和嬰兒用品。

採用磁電式轉速傳感器對發動機轉速、CVT輸入和輸出轉速及傳動帶的位置即傳動比的測試。

簡要介紹橡膠傳動帶生產設備的技術狀況，對其現狀與發展進行探討，並提出橡膠傳動帶設備發展的幾點建議。