鋪設鐵軌時,每兩根鋼軌接縫處都必須留有一定的間隙,勻速運行列車經過軌端接縫處時,車輪就會受到一次衝擊.由於每一...
來源:國語幫 1.7W
問題詳情:
鋪設鐵軌時,每兩根鋼軌接縫處都必須留有一定的間隙,勻速運行列車經過軌端接縫處時,車輪就會受到一次衝擊.由於每一根鋼軌長度相等,所以這個衝擊力是週期*的,列車受到週期*的衝擊做受迫振動.普通鋼軌長為12.6m,列車固有振動週期為0.315s.下列説法正確的是( )
A.列車的危險速率為
B.列車過橋需要減速,是為了防止列車發生共振現象
C.列車運行的振動頻率和列車的固有頻率總是相等的
D.增加鋼軌的長度有利於列車高速運行
【回答】
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【詳解】
當列車受到衝擊的頻率和列車故有頻率相同時,會發生共振,比較危險,由可得危險車速為,A正確;列車過橋需要減速,是為了防止橋與火車發生共振現象,B錯誤;列車的速度不同,則振動頻率不同,C錯誤;由題意可知,根據可知增加長度可以使危險車速增大,故可以使列車高速運行,故D正確.
知識點:受破振動 共振
題型:選擇題