閲讀下文，完成16～20題。(15分)“零高度”飛行①從上海浦東龍陽路往機場方向，一條白的“游龍”飛馳而...

來源：國語幫 2.35W

問題詳情：

閲讀下文，完成16～20題。(15分)

“零高度”飛行

①從上海浦東龍陽路往*機場方向，一條白*的“游龍”飛馳而過，三十多千米的路程僅用了短短的六七分鐘，風馳電掣的速度令人折服、讚歎。這就是創造了吉尼斯紀錄、目前世界上最快的陸上交通工具——磁懸浮列車。更讓人驚訝的是，這種列車竟然是在地面上“零高度”飛行。

②眾所周知，超音速飛機要在幾千米的高度飛行，直升飛機也至少要有十幾米的高度才能飛行，磁懸浮列車是怎樣創造近乎“零高度”飛行的奇蹟的呢？

③要使磁懸浮列車“飛行”起來，首先要將列車騰空。

④上海的磁懸浮列車是“常導磁吸型”磁懸浮列車。這種磁懸浮列車利用磁鐵“同*相斥，異*相吸”的原理，在列車兩側轉向架上安裝懸浮電磁鐵，在軌道上鋪設磁鐵，利用磁鐵的吸引力，使列車完全脱離軌道，騰空在距離軌道約1釐米處懸浮運行。

⑤為了保*這種懸浮的可靠*和列車運行的平穩度，必須精確地控制電磁鐵中的電流，保*磁場穩定的強度和懸浮力，使列車與軌道之間始終保持約1釐米的間隙。這個間隙是使用氣隙傳感器來控制的。

⑥要使磁懸浮列車“飛行”起來，除了將列車騰空，還得讓它前進。

⑦磁懸浮列車的驅動和同步直線電動機的原理一模一樣。通俗地講，在位於軌道兩側的線圈裏流動的交流電能將線圈變為電磁體，它與列車上的電磁體相互作用，就能使列車啟動。列車前進是因為列車頭部的電磁體N極被安裝在靠前一點的軌道上的電磁體S極吸引，同時又被安裝在軌道上稍後一點的N極排斥。當列車前進時，在線圈裏流動的電流方向就反轉過來了，即原來的S極變成N極，N極變成S極。這樣循環交替，列車就可以持續向前奔馳了。

⑧為了控制列車前進的方向，列車側面安裝了一組專門用於導向的電磁鐵。當車輛發生左右偏移時，列車上的導向電磁鐵與導向軌的側面相互作用，產生一種排斥力，使車輛恢復到正常的位置。列車和導向軌側面之間有一定的間隙，當車輛的運行狀態發生變化，例如運行在曲線或者坡道上時，控制系統通過對導向磁鐵中的電流進行控制，來保持這一側向間隙，從而達到控制列車運行方向的目的。

⑨上海磁懸浮列車的“飛行”速度為每小時430千米，比普通列車要快好幾倍。那麼，如此高速行駛的列車是如何做到行駛穩妥、安全可靠的呢？

⑩列車高速行駛，危險因素之一是轉彎半徑問題——轉彎半徑不能過小。上海的整條磁懸浮線路上需要轉彎的地方也有幾處，其中最大轉彎曲線半徑達到8 000米，肉眼觀察幾乎是一條直線，因此在轉彎時乘客不會有絲毫不適；而最小的半徑也達到1 300米，即使是高速行駛中的轉彎，乘客也同樣感覺平穩舒適。

⑪列車與軌道沒有接觸，安全制動也是一個很重要的問題，磁懸浮列車的制動方式有三種：電磁製動、渦流制動、滑撬制動。當列車遇到緊急情況時，運行控制系統通過快速判斷，對三種制動方式進行最優化選擇，使列車停在合適的位置。