用低標號造句子，“低標號”造句

研究以細磨鎳冶煉水淬渣製備低標號混凝土的工藝。

如果車輛錯加低標號燃油的話,首先得看車輛的説明書,查明廠家推薦的燃油標準。

結果表明普通低標號混凝土抗凍*能較差，凍融循環對混凝土強度影響較大。

建築工地硬底化,一些工地只是採用低標號的混凝土簡單澆築,時間久了就會出現開裂,而且容易磨損,地面坑坑窪窪,高低不平。

在加油過程中,汽車油箱內排出的油氣和加油時揮發的油氣,就通過油*內的回收系統被集中回收到低標號汽油罐內。

高標號油加成低標號油如98號加成95號,95號加成92號等,標號之間相差較小且不長期如此,則問題不大。

用低標號混凝土樁加固軟弱地基，可以密實土質，提高剛度，減小變形。

但由於絕大部分車主對汽柴油*能的認識不足,加油站在給車輛進行加油時,以低標號油品冒充高標號油品的現象也極為普遍。

如果高壓縮比汽車長期使用低標號的汽油,會使發動機產生爆震,汽油燃燒也會不完全,產生大量的積碳。

鋪貼所用水泥標號應為低標號,水泥厚度不要過大,一般不大於5mm。

通過本次抽查發現,汽油的**值是合格率最低的項目,其中大部分是用低標號汽油冒充高標號汽油。

如果高壓縮比的發動機使用了低標號汽油,會產生爆震,加速機件的老化,故障率大大增加。

與低標號相比,98號汽油燃燒動能、抗爆*能及燃油效率更佳。

高檔轎車長期使用低標號汽油,會造成發動機內部零件損壞等問題,嚴重縮短髮動機的正常壽命。

燃油標號越高價格自然也就越高,但是千萬不要為了每升剩下幾毛錢而選擇低標號的燃油。

一種是把低標號的機油當高標號的機油使用,還有一種是低標號和高標號的機油混合使用。

汽油產品主要問題是油價上漲,個體私營加油站虧損,向高標號汽油中摻入低標號汽油,來牟取中間的差價。

近日,上海、廣州、蘇州、長沙等地接連出現“油荒”,貴陽也受到影響,一些加油站出現沒有柴油和低標號汽油供應現象。