用固定橋造句子,“固定橋”造句

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結論:遊離缺失端行單端固定橋修復最好選擇橋體為一個磨牙長度,且基牙數至少兩個,以提高單端固定橋修復的成功率。

好的想法還需要作出科學的論*,比如橋的使用年限,橋的型號,固定橋、活動橋的長度,是否滿足黃山機場機坪的佈局,與航站樓的預留通道接口匹配等等。

結論:固定橋的修復基本沒有改變基牙牙周膜的應力和應變分佈規律,但使上述值明顯增大。

進行天然牙與種植體聯合支持固定橋修復時,可在種植體端設計套筒冠固位體,以緩衝種植體周圍骨組織的應力水平,防止或減輕種植體支持組織的損傷。

雙端固定橋設計優於單端固定橋和單冠修復。

結論:螺釘連接式固定橋是傾斜磨牙作為橋基牙,進行固定義齒修復的好方法。

目的:觀察後牙單端固定橋修復個別後牙遊離缺失的臨牀效果。

醫生:你喜歡哪種材料的固定橋?合金的還是不鏽鋼的?我給你看看樣品。

磨牙可以適當放寬基牙選擇的適應症,對於牙槽骨吸收至根分歧甚至更低的磨牙在保*牙周衞生、控制炎症的基礎上仍可考慮作為固定橋的基牙。

目的改進傾斜基牙的固定橋修復,減少整體鑄造產生的橋體收縮。

雙端固定橋設計優於單端固定橋,更好的分散了半切後保留牙根的牙周膜的負擔,有利於半切術後餘留牙根的牙周支持組織健康。

固定橋造句

結果:雙端固定橋設計優於單端固定橋和單冠修復。

二、改大橋為小橋,改固定橋為活動橋,改大路為小路,改直路為彎路,使新四*來去自如,日*行動卻步履維艱。

結論:利用殘根作為固定橋基牙,可以減少使用健康牙作基牙,並能擴大固定橋修復的適應*。

結論:固定橋修復重度磨損伴顳下頜紊亂病的患者,恢復了其正常的垂直距離,恢復了髁狀突在關節凹中的正常位置。

目的:研究下頜後牙固定橋基牙周圍牙槽骨表面的應力狀態。

並對固定橋的連接體部分進行受力分析,尋找最合理的連接體的設計方案。

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