用畸變指數造句子，“畸變指數”造句

該軟件利用綜合畸變指數來描述進氣畸變，實現了以往只有通過畸變試驗才能進行的對進氣畸變的研究。

但是進氣道內氣流分離的區域和出口截面流場畸變指數卻與側滑角的大小密切相關。

試驗表明其出口平均總壓恢復係數較低，周向總壓畸變指數較大，旋流較強且很不規則。

改型進氣道減小了輸出軸背風側的分離和迎風側的轉彎損失，使其既保持了高總壓恢復係數，且畸變指數最大降低了74%。

偏置中心體尾端，在一定範圍內能調節周向畸變指數。