用齒輪機構造句子，“齒輪機構”造句

文中推導了拉維娜式行星齒輪變速器的單排雙行星輪式齒輪機構的運動特*方程式。

液壓系統-----通過控制各個離合器和制動箍帶，來控制行星齒輪機構。

研究雙軸滑移齒輪機構變位係數的選擇理論，是合理設計這種機構的關鍵問題。

此外，和傳統的汽車發動機相比，由於沒有機械傳動裝置中的傳動軸和差動齒輪機構，輪轂發動機在空間佔用和重量方面有很大的改善。

行星齒輪機構因其結構緊湊、傳動比大和承載能力強等優點被越來越多地作為多能源動力耦合機構，應用於混合動力汽車中。

比較不同結構型式行星齒輪機構的特點，基於它們各自的優缺點，選用拉威娜式自動變速器作為研究對象。

自動旋轉脱螺紋一般採用齒輪齒條機構或液壓齒輪機構。

介紹了四杆機構、凸輪機構、齒輪機構等常用機械計算機動態模擬系統的設計思想、功能和特點。

該軟件可以使用户可視化地任意輸入連桿機構、齒輪機構、凸輪機構等，並能智能識別出機構中的基本機構的類型及其數目，並記錄識別路徑。

詳細介紹了主動轉向系統的結構和組成，以及核心部件雙行星齒輪機構的工作原理及工作模式。

然後，針對能夠整週轉動的齒輪—五杆機構，研究了其上的一點在齒輪機構的傳動比、初始相位角、杆長以及兩杆之間的夾角變化時的軌跡曲線以及速度和加速度曲線的情況。

合理的節曲線設計是可用於低速大扭矩液壓馬達的變中心距非圓行星齒輪機構正常工作的關鍵。

球齒輪機構可用來傳遞空間球面運動。

具有變速傳動*能的橢圓齒輪機構串聯曲柄滑塊機構能夠明顯改變壓力機滑塊的運動特*。

為了能夠改變變速器的傳動比，大多數自動變速器使用了行星齒輪機構。

兩排或三排以上的簡單行星齒輪機構進行不同的組合，就形成了現代自動變速器各個前進檔和倒檔。

基於齒輪傳動平穩和恆速比的特點，文中研究了一種不完全齒輪機構。

具有變速傳動特*的橢圓齒輪機構串聯曲柄滑塊機構能夠明顯改變傳統壓力機滑塊的運動特*。

下面就是自動變速器的最主要的機構------行星齒輪機構。

即採用液壓馬達和齒輪機構實現機動旋轉螺紋脱模，同時採用組合型芯結構實現螺紋和加強筋的成型。

自動變速器的主要組成部分：行星齒輪機構- - - - -提供多個前進檔和倒檔的機械系統。

傳送器可以是齒條和小齒輪機構或螺紋裝置。

剛體繞平行軸轉動的合成問題在機械中經常遇到。例如，行星圓柱齒輪機構，行星輪作平面運動。