用聲量造句子，“聲量”造句

蜂鳴器聲量能級:尺處為貝。

文章建立了飛機壁板隔聲的統計能量分析模型，研究了外部聲場激勵和振動激勵通過飛機壁板的隔聲量，預測了飛機艙室內的聲場分佈。

運用模態耦合方法，本文計算了低頻無規入*聲場通過矩形薄板入*到矩形閉空間的隔聲量。

孩子與父母間的談話減少了15%，同時孩子總的發聲量也減少。

對需要控制低頻噪聲的高速氣流場合應用消聲器，消聲量和系統的阻力損失經常成為顧此失彼的二難選擇。

簡單的説，類鐸受體就像音響上的聲量控制鈕，平衡著適應*免疫和發炎反應。

聲量開到了最大。

通過實驗台對筒式阻*消聲器的消聲量進行測試，測得了不同氣流速度下，筒式阻*消聲器的A聲級消聲量和各倍頻程的消聲量。

楊蓉的聲音傳來,一貫斂聲屏氣的她即便是提高聲量,音*依然不會覺得刺耳。

嚴酷的聲量將增長,你與他們獲得的技能和正確地使用它們.

只要給我們明文規定那我們就可以遵從.一類是多孔吸聲材料，發現它的隔聲量並不遵從質量作用定律.

給出了機身側壁壁板試件經過蜂窩剛度處理前後的隔聲量試驗結果。

一類是多孔吸聲材料,發現它的隔聲量並不遵從質量作用定律.

利用統計能量法估算了有限結構複合阻尼鋼板的隔聲量，研究了基板、附加板厚度和附加板材料對隔聲量的影響。

在有限元分析基礎上，採用了駐波管法對小樣品玻璃進行隔聲量測量。

在其他方面,它可以限制汽車的最大時速在mph,並且限制汽車音響的聲量.

在需要測量具有高隔聲量的小試件時，這個方法更加有用。

所以,隔音工作一定要做好,比如,採用不同隔聲量的多材質複合型隔聲牆、對外的窗密封,安裝複合材料的國標隔聲門等。

並根據實驗探討了吸聲末端的吸聲*能對隔聲量測試的影響。

所以，隔音工作一定要做好，比如，採用不同隔聲量的多材質複合型隔聲牆、對外的窗密封，安裝複合材料的國標隔聲門等。

*了很多次所以很煩。終於有一次還算不錯吧。請調高聲量！

電*觀眾廳隔聲門的隔聲量:A。

纖維細度變細，可在一定程度上提高材料吸聲效果，但對材料的隔聲量影響不明顯。