用隔聲量造句子，“隔聲量”造句

文章建立了飛機壁板隔聲的統計能量分析模型，研究了外部聲場激勵和振動激勵通過飛機壁板的隔聲量，預測了飛機艙室內的聲場分佈。

運用模態耦合方法，本文計算了低頻無規入*聲場通過矩形薄板入*到矩形閉空間的隔聲量。

一百分別在兩種不同的邊界條件下進行不安裝樣品和安裝樣品兩種狀態的測量來對阻抗管非理想吸聲末端進行補償，準確的測得了材料的隔聲量。

一類是多孔吸聲材料,發現它的隔聲量並不遵從質量作用定律.

在需要測量具有高隔聲量的小試件時，這個方法更加有用。

在有限元分析基礎上，採用了駐波管法對小樣品玻璃進行隔聲量測量。

電*觀眾廳隔聲門的隔聲量:A。

利用統計能量法估算了有限結構複合阻尼鋼板的隔聲量，研究了基板、附加板厚度和附加板材料對隔聲量的影響。

只要給我們明文規定那我們就可以遵從.一類是多孔吸聲材料，發現它的隔聲量並不遵從質量作用定律.

纖維細度變細，可在一定程度上提高材料吸聲效果，但對材料的隔聲量影響不明顯。

所以,隔音工作一定要做好,比如,採用不同隔聲量的多材質複合型隔聲牆、對外的窗密封,安裝複合材料的國標隔聲門等。

給出了機身側壁壁板試件經過蜂窩剛度處理前後的隔聲量試驗結果。

並根據實驗探討了吸聲末端的吸聲*能對隔聲量測試的影響。