2012年4月28日正式通車的四川雅安—西昌高速公路,穿越了龍門山構造帶及安寧河斷裂帶,沿線多高山、斷崖、陡坡...

問題詳情：

2012年4月28日正式通車的四川雅安—西昌高速公路,穿越了龍門山構造帶及安寧河斷裂帶,沿線多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全長約240千米,其中特大橋23座,大橋168座,隧道25條,橋隧長度佔全線總長的55%。右圖是雅西高速公路漢源流沙河大橋景觀圖。讀圖,回答9～10題:

9.雅西高速公路橋隧密佈的主要原因有(　　)

A.多斷崖、深谷  B.多石灰巖、溶洞

C.多高山、角峯  D.多陡坡、U形谷

10.大量橋隧對保障雅西高速公路交通安全的意義主要有(　　)

A.減輕*川的危害    B.減輕凍土的危害

C.減輕雪崩滑坡的危害    D.減輕暴雨泥石流的危害

【回答】

A　D　第9題,雅西高速公路沿線經過地區地質構造複雜,多高山、斷崖等複雜地形,因此選擇A項。溶洞主要影響施工難度和成本,修建橋隧主要考慮的是地形因素;角峯和U形谷為*川地貌,該地沒有此種地貌;故B、C、D錯誤。第10題,該路沿線地質條件複雜,多雨的氣候易造成山崩、滑坡、泥石流等地質災害,橋隧可以保障交通安全,因此D項正確。

知識點：自然環境中的物質運動和能量交換 章節測試

題型：選擇題