高速鐵路的輸電線,無論冬、夏都繃的直直的,以保障列車電極與輸電線的良好接觸。圖為輸電線的牽引裝置。鋼繩通過滑輪...

來源:國語幫 3.14W

問題詳情:

高速鐵路的輸電線,無論冬、夏都繃的直直的,以保障列車電極與輸電線的良好接觸。圖為輸電線的牽引裝置。鋼繩通過滑輪組懸掛20個相同的墜砣,每個墜砣質量為25kg,不計滑輪和鋼繩自重及摩擦,輸電線A端受到的拉力大小為     N.若某段時間內墜砣串下降了30cm,則輸電線A端向左移動了     cm.(g取10N/kg,不考慮鋼繩的熱脹冷縮)

高速鐵路的輸電線,無論冬、夏都繃的直直的,以保障列車電極與輸電線的良好接觸。圖為輸電線的牽引裝置。鋼繩通過滑輪... 

【回答】

解:

(1)20個墜砣的總重力:

G=mg=25kg×20×10N/kg=5000N,

由圖知,使用的滑輪組承擔A端拉力的繩子股數n=2,

圖中墜砣掛在鋼繩的自由端,不計滑輪和鋼繩自重及摩擦,可得G=高速鐵路的輸電線,無論冬、夏都繃的直直的,以保障列車電極與輸電線的良好接觸。圖為輸電線的牽引裝置。鋼繩通過滑輪... 第2張FA,

則輸電線A端受到的拉力大小:

FA=2G=2×5000N=1×104N;

(2)圖中墜砣掛在鋼繩的自由端,則墜砣串下降高度h=2sA,

則輸電線A端向左移動的距離:

sA=高速鐵路的輸電線,無論冬、夏都繃的直直的,以保障列車電極與輸電線的良好接觸。圖為輸電線的牽引裝置。鋼繩通過滑輪... 第3張h=高速鐵路的輸電線,無論冬、夏都繃的直直的,以保障列車電極與輸電線的良好接觸。圖為輸電線的牽引裝置。鋼繩通過滑輪... 第4張×30cm=15cm。

故*為:1×104;15。

知識點:力和機械 單元測試

題型:填空題

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