到2010年底，我國投入運營的高速鐵路約7500千米，下圖顯示我國某段高速鐵路景觀。據此完成1～3題。1.為了...

問題詳情：

到2010年底，我國投入運營的高速鐵路約7500千米，下圖顯示我國某段高速鐵路景觀。據此完成1～3題。

1.為了保持列車高速運行，高速鐵路選線時首要考慮的自然因素是

 A.地形         B.地質     C.氣候            D.水文

2.在平原地區，修建高速鐵路時多采用高架的方式。主要是為了

A.減少噪音擾民                        B.較少佔用耕地

C.縮短運營里程                        D.保護野生動物

3.我國高速鐵路網建成後，下列區段中，民航客運業受衝擊最大的是    

A.武漢—廣州                          B.杭州—上海

C.成都—上海                          D.蘭州—*

【回答】

思路點撥：試題解答，抓住以下關鍵詞：保持列車高速運行，特別強調“高速”這一運行特點；平原地區採取高架的形式，強調“平原”地區這一運行地區；對其他客運方式造成的衝擊，強調是“民航”業。

精講精析：1選A，2選B，3選A。第1題，地形平坦的地區，有利於列車高速運行。第2題，一般平原地區是重要的農耕區，採取高架的形式，可以較少的佔用耕地；目前我國高速鐵路主要分佈於經濟發達的東部地區，不可能是保護野生動物。第3題，高速鐵路的運行，會對短途航空客運產生衝擊，對遠程航空客運影響較小。上海至杭州距離過近，沒有民航班機。

知識點：交通運輸與地理環境 現代交通運輸方式的特點

題型：一題多問