2018年9月30日,我國高寒地區最長快速鐵路哈爾濱至佳木斯鐵路正式開通運營。哈佳快速鐵路的建成,搭起了...
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問題詳情:
2018年9月30日,我國高寒地區最長快速鐵路哈爾濱至佳木斯鐵路正式開通運營。哈佳快速鐵路的建成,搭起了*“八橫八縱”高鐵路網最北“一橫”的骨架。下圖為我國高鐵分佈圖。
讀圖,完成下面小題。
1.哈佳快速鐵路冬季的運行速度較夏季慢一些,主要原因是
A.冬、夏季風向和風速不同 B.冬季為旅遊的淡季,客流量少
C.應對冬季電力供應的不足 D.應對冬季嚴寒低温和*雪天氣
2.圖中
A.線路①所經過的地區以水田農業為主
B.線路②沿途為少數民族集中分佈區
C.線路③經過我國乾旱地區,風沙影響大
D.線路④穿過祁連山,施工難度大
3.我國高鐵線路主要佈局在
A.高原、高山地區 B.地勢的第二、三級階梯上
C.東部的沿海地區 D.中部和西部人口密集地區
【回答】
1.D
2.C
3.B
【解析】
1.讀圖可知,哈佳鐵路是從哈爾濱到佳木斯,位於東北北部,緯度較高,冬季氣温低,氣候寒冷漫長,積雪厚度大,所以哈佳快速鐵路冬季的運行速度較夏季慢一些,主要原因是應對冬季嚴寒低温和*雪天氣。故選D。
2.讀圖可知,線路①所經過的地區是華北平原以旱地農業為主,線路②沿途為漢族集中分佈區
線路③經過我國乾旱地區,風沙影響大,線路④穿過秦嶺,施工難度大。所以正確的是C。
3.觀察我國高鐵的分佈特點可知,我國高鐵主要分佈在地勢的第二級和第三級階梯上。故選B。
【點睛】
該題考查我國鐵路的分佈,讀圖分析解答即可。
知識點:交通運輸
題型:選擇題