閲讀材料，回答問題。（10分）材料一：2014年12月26日，蘭新高鐵(蘭新客運專線)通車，絲路古道邁入“高鐵...

問題詳情：

閲讀材料，回答問題。（10分）

材料一： 2014年12月26日，蘭新高鐵(蘭新客運專線)通車，絲路古道邁入“高鐵時代”。

            圖22

材料三：蘭新高鐵全線地質複雜、海拔高、建設標準高，全長1776公里，共設31個車站，與原蘭新線不完全重合，繞道西寧到張掖，未途徑武威。西寧到武威要拐一個90°的角，設計院的工程師覺得很不方便，繞路；到張掖的話拐的是鈍角，約120°—145°。並且從西寧到武威的祁連山地質條件差，坡道陡，不符合建設要求；而西寧到張掖穿越祁連山部分的地質條件相對好一些。

（1）蘭新高鐵建設的主導因素是______________,該鐵路的建設主要體現了現代交通運輸日益__________化、___________化的發展方向。(3分)

(2) 試説明蘭新高鐵繞道西寧到張掖，未途經武威的原因。(3分)

(3)試評價蘭新高鐵建設的社會經濟意義。（4分）

【回答】

（1）社會經濟因素     高速化   *化（每空1分，共3分）

（2）經西寧與青藏鐵路並聯，促進青海、*的經濟發展；

西寧到武威的祁連山地質條件差，而西寧到張掖穿越祁連山的地質條件相對較好；

西寧到武威拐角小，繞路長，而西寧到張掖拐角大，繞路短。（每點1分，回答合理可酌情給分，總分3分）

（3）完善了我國的交通運輸網，結束了絲路古道沒有高鐵的歷史；加強區際聯繫，縮短了蘭州、烏魯木齊之間，西部地區與中東部的運輸時間；

使客貨運輸分離，有效提高西部鐵路網綜合運力；

形成以蘭州為中心，輻*三省區的高鐵旅遊線；

能增強民族團結，提升國防能力；

使資源優勢儘快轉化為經濟優勢，加快西部大開發進程。（每點1分，任意四點即可得4分）

知識點：生產活動與地域聯繫 單元測試

題型：綜合題