有關彎道的精選大全
問題詳情：如圖所示一輛箱式貨車的後視圖．該箱式貨車在水平路面上做彎道訓練．圓弧形彎道的半徑為R=8m，車輪與路面間的動摩擦因數為μ=0.8，滑動摩擦力等於最大靜摩擦力．貨車頂部用細線懸掛一個小球P，在懸點O處裝有拉力傳感器．車...
問題詳情：圖中給出一段“”形單行盤山公路的示意圖，彎道1、彎道2可看作兩個不同水平面上的圓弧，圓心分別為，彎道中心線半徑分別為，彎道2比彎道1高，有一直道與兩彎道圓弧相切．質量的汽車通過彎道時做勻速圓周運動，路面對輪胎的...
問題詳情：火車在某個彎道按規定運行速度40m/s轉彎時，內、外軌對車輪皆無側壓力，若火車在該彎道實際運行速度為50m/s，則下列説法中正確的是（）A.僅內軌對車輪有側壓力 B.僅外軌對...
問題詳情：2020年2月15日，短道速滑世界盃混合接力賽*隊摘得金牌，比賽中運動員過彎道的情景如圖所示，過彎道過程中對運動員的分析正確的是（）A.以看台為參照物運動員靜止B.運動員的運動狀態不變C.運動員的慣*不變D.蹬*面同時*...
紅燈，綠燈，燈燈是令；彎道，直道，道道小心。山區彎道多，請謹慎駕駛。我們在一個彎道激烈搶道，他向我前面衝去，知道我會退讓。有急彎道的道路.連接到其他路段,以創建道路佈局圖.翻車發生在距離出發點9公里左右的一個彎道。國外韓...
問題詳情：(2016·汕頭高一檢測)廂式貨車在水平路面上做彎道訓練。圓弧形彎道的半徑為R＝8m，車輪與路面間的動摩擦因數為μ＝0.8，滑動摩擦力等於最大靜摩擦力。貨車頂部用細線懸掛一個小球P，在懸點O處裝有拉力傳感器。車沿平直...
問題詳情：鐵路提速要解決很多技術上的問題，其中彎道改造就是一項技術含量很高的工程。在下列有關彎道改造論述中正確的是（ ）A、保持內外軌高度差不變，適當增加彎道半徑B、保持內外軌高度差不變，適當減小彎道半徑C、增...
問題詳情：汽車*和汽車乙質量相等,以相等速度率沿同一水平彎道做勻速圓周運動,*車在乙車的外側.兩車沿半徑方向受到的摩擦力分別為Ff*和Ff乙,以下説法正確的是 ( ) A.Ff*小於Ff乙 ...
問題詳情：如圖所示，物體運動狀態發生改變的是A.吊在天花板下的靜止電燈B.彎道上沿曲線滑行的運動員C.路上勻速直線行駛的小車D．空中勻速直線下落的降落傘 【回答】B知識點：力題型：選擇題...
從騰訊出嫁到京東後,拍拍網就定下通過移動端實現彎道超車的策略。有時候由於大貨車壓道,很多小車司機嚴重違反交規,彎道超車、坡道不讓路,總之看着讓人心驚膽跳。...
問題詳情：2015年3月1日，南京地鐵3號線正式通車．列車車輪上新增了降噪環，有效降低過彎道時輪軌摩擦發出的聲響，這是在 處減弱噪聲．地鐵裏的乘客用手機觀看“溧水*山地馬拉松賽”的視頻，信號是通過 傳播的，其在真空...
問題詳情：汽車在傾斜的彎道上拐彎，彎道的傾角為，半徑為r，則汽車完全不靠摩擦力轉彎的速率是：（ ） A. B. ...
問題詳情：鐵軌在轉彎處外軌略高於內軌，其高度差由彎道半徑與火車速度確定．若在某轉彎處規定安全行駛速度為V，則下列説法中正確的是（）①當火車速度等於V時，由支持力的水平分力提供向心力 ②當火車速度大於V時，輪緣擠壓內軌 ...
問題詳情：山城重慶的輕軌交通頗有山城特*,由於地域限制,彎道半徑很小,在某些彎道上行駛時列車的車身嚴重傾斜。每到這樣的彎道乘客都有一種坐過山車的感覺,很是驚險刺激。假設某彎道鐵軌是圓弧的一部分,轉彎半徑為R,重...
國外韓國運動員多在出彎道處做內道超越技術動作實現超越。雲南黑筇線(等外路)(東行向)4公里加300米道路線型不合理,視距短,無法發現對向來車;彎道處路面設計不合理,急彎處防護措施差,車輛易駛出路外。北方大都會鐵路...
問題詳情：鐵路在彎道處的內外軌道高低是不同的，已知內外軌道水平面傾角為θ(圖)，彎道處的圓弧半徑為R，若質量為m的火車轉彎時速度小於，則( )A．內軌對內側車輪輪緣有擠壓；B．外軌對外側車輪輪緣有擠壓；C．這時鐵軌對火車的支...
問題詳情： 如圖所示在修建鐵路時，彎道上鐵軌總是外軌略高於內軌，這樣可使火車以規定速度通過彎道時，內外軌道均不受側向擠壓，保*行車安全。下列説法正確的是（）A.當火車的速度大於規定速度時，火車將做離心運動B.當火車以規定...
問題詳情：如圖，鐵路在彎道處的內外軌道高低是不同的，已知內外軌道對水平面傾角為，彎道處的圓弧半徑為R，若質量為m的火車以速度v通過某彎道時，內、外軌道均不受側壓力作用，下面分析正確的是A.B.若火車速度小於v時，外軌將受到側...
問題詳情：鐵路轉彎處的彎道半徑r是根據地形決定的．彎道處要求外軌比內軌高，其內外軌高度差h的設計不僅與r有關，還與火車在彎道上的行駛速率v有關．下列説法正確的是()A．v一定時，r越小則要求h越大B．v一定時，r越大則要求h越大C．r一...
問題詳情：為了解決高速列車在彎路上運行時輪軌間的磨損問題，保*列車能經濟、安全地通過彎道，常用的辦法是將彎道曲線外軌軌枕下的道牀加厚，使外軌高於內軌，外軌與內軌的高差叫曲線外軌超高。已知某曲線路段設計外軌超高值...
問題詳情：如圖2是汽車拉力賽途經的一段“S”形水平彎道，為了更安全，現場觀眾應站的位置是圖中：A．*、乙 B．*、丁 C．乙、* D．*、丁【回...
問題詳情：鐵路彎道處，內外軌組成的斜面與水平地面傾角為θ，當火車以某一速度v通過該彎道時，內、外軌恰不受側壓力作用，則下面説法正確的是( )A．轉彎半徑R=v2/gsinθB．若火車速度大於v時，外軌將受到側...
問題詳情：如圖所示是一輛箱式貨車的後視圖．該箱式貨車在水平路面上做彎道訓練．圓弧形彎道的半徑為R＝8m，車輪與路面間的動摩擦因數為μ＝0.8，滑動摩擦力等於最大靜摩擦力．貨車頂部用細線懸掛一個小球P，在懸點O處裝有拉力傳感器．車...
問題詳情：在建鐵路時，要根據彎道半徑和行駛速度，適當選擇內外軌的高度差，若火車按規定的速率轉彎時，內外軌與車輪之間均沒有側壓力。則當火車以大於規定的速率轉彎時（ ）（A）僅內軌對車輪有側壓力 ...
問題詳情：在一段半徑為R的圓弧形水平彎道上，已知汽車拐彎時的安全速度，則彎道路面對汽車輪胎的最大靜摩擦力等於車重的（）A．1倍 B．μ2倍C．μ倍D．μ3倍【回答】解：根據牛頓第二定律得，==μmg，可知最大靜摩擦力等於車重的μ倍．故選：C．...
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