用渦輪造句子，“渦輪”造句

這些車裝備了雙渦輪增壓的v8引擎。

安裝在法國蘭斯發電站攔河壩上的渦輪機構成了蘭斯河上的漩渦。

精鑄鋁合金渦輪真空泵*能可靠、安全、耐用.

有時，水庫的蓄水落差太低而無法推動渦輪機。

然而安裝一個齒輪減速器後，渦輪可以高速驅動低速運轉的風扇。

問題是垃圾裏產生的裂解氣夾帶着焦油殘渣會堵塞渦輪設備。

那為什麼不把磁體直接放置在渦輪機外部旋轉的部件上呢？

象圖中所描繪的那樣，這種渦輪機可以升高，維護起來很方便，*圖中顯示了渦輪機正常運行時的狀態。

RSPB現在還聲稱，風力渦輪機的安裝會從受到影響的泥炭沼澤中釋放出大量的二氧化碳，這樣就會削弱並破壞渦輪機解決全球變暖問題的潛力。

其它的風力發電機也是同樣的原理，只是渦輪出於垂直線上而葉片像巨大的雞蛋攪拌器。

從工程學角度考慮，渦輪必須安裝在垂直的柱上，即便在有坡度的地形也不例外。

敍述了180渦輪鑽具用減速器的傳動比，齒輪傳動，端面機械密封和偏心短圓柱軸承的設計計算過程和有關處理辦法。

一旦被飛機的渦輪機吸進，這種粗厲的物質將輕易地毀壞發動機，而飛機的氣象雷達卻無法監測到這種煙塵。

因為Iberdrola作為全球領先的清潔能源-風力渦輪運營商，如果併入Fenosa這家嚴重依賴煤炭發電廠的企業，會玷污Iberdrola的企業形象。

每一年或兩年到期的税額優惠能導致需求的激增和價格的暴漲，這給渦輪機制造商制定長期計劃帶來了困難，並因此阻止了行業的發展，風能的支持者説道。

4升渦輪增壓引擎。

主要用作加力燃燒室、導向葉片、渦輪葉片、渦輪盤、噴嘴等。

一種把水從磨房或水輪或渦輪放出的水渠.

由於渦輪旋轉所產生的離心力，在一個渦輪的中心安置一個激光雷達是困難的。

在噴管前有一組渦輪，渦輪與風扇連接在一根軸上。渦輪帶動風扇又吸入了更多的空氣，這樣就產生了連續的循環。

核心周圍的水沸騰後變成水蒸氣，推動渦輪從而發電。

當熱空氣上升時，一股有力的上升氣流被可以讓32個渦輪持續吸引的塔所生成，那些渦輪可以產生24小時的動力來紡紗。

在接收端，利用”每個使用者使用不同的展頻碼”的系統特*，同時配合以渦輸碼原理設計之*來做解碼，而接收端的架構類似是串聯式的渦輪解碼結構。

兩個四缸發動機可供選擇，包括1.4升渦輪增壓版本，手動變速時可獲得每加侖40英里的油耗。

我親眼見過因渦輪增壓器突然*，機輪葉片穿過防火牆直入乘客艙中把人的雙腿從膝蓋處鋸斷。

當鎂與水混合在一起時，它就會產生熱量，讓水沸騰產生蒸汽，而產生的蒸汽然後就可以驅動渦輪機，而且也可用來做些有用的工作。

飛行中,由芯級火箭和助推器的遊動推力室提供姿態控制力矩,4個尾翼起穩定作用,當芯級分離後,二級火箭利用以渦輪廢氣為動力的4個小噴管控制姿態。

所以渦輪定、轉子軸向間隙的正確調節決定了渦輪鑽具的工作壽命。

應該指出，強調在這本書是關於在渦輪噴氣發動機，並沒有特殊的部分涉及與螺旋槳渦輪發動機。

那部車的入門級點將是一個1.8升四缸渦輪增壓。

由他的公司UEK所生產的渦輪機固定在水下的一個平台上。

通過對渦輪噴氣及渦輪風扇發動機試車噪聲的採集和聲功率譜分析，討論發動機的主要噪聲源和噪聲的特徵。

為檢驗渦輪鑽具葉柵葉形設計的合理*，降低試驗費用，擬定了採用少數渦輪定轉子組成葉柵組進行*能測試的試驗方案，建立了由試驗枱主機、計算機測控系統和循環系統組成的測試系統。

在1960和1970年代，大部分個人和企業的飛機是飛行高度低於噴氣式飛機的螺旋槳式或渦輪螺旋槳式飛機。

這套設備利用了水泥窯在生產時排放出的廢氣中的熱量，通過熱交換的原理，既晾乾了水泥熟料，又加熱了鍋爐裏的水，從而形成水蒸氣，最後推動渦輪轉動發電。

他們參加了世界上第一艘用渦輪機推進的輪船。

採用渦輪分子泵與無油渦旋式真空泵組合方式，完全乾燥乾淨的高真空排氣系統。

與此同時，想用常規電源重啟冷卻系統的計劃也碰到了難題，因為這樣做勢必要把電纜架在渦輪機房中，而渦輪機房中也發現了大量高輻*積水。

風力渦輪機在旋轉過程中產生多普勒效應，形成一個潛在的雷達中斷區。

本文以航空發動機渦輪葉片冷卻為應用背景，對一種基於徹體力場下熱驅動理論的新型冷卻技術展開了首次研究，並從機理上驗*了此新型冷卻技術的強化冷卻效果。

其它的渦輪機用同樣的方式工作，只是渦輪在一垂直的軸上，它的葉片象一個巨大的打蛋器。

在液力傳動系統中，泵輪和渦輪的轉矩及轉速應保持穩定才能使系統正常運行。

它由兩個噴氣渦輪引擎提供動力，以驅動五個葉片的主旋翼，以及通過齒輪箱和連軸驅動在兩邊短翼上的一對螺旋槳。

菲翔米蘭典藏版上市,渦輪增壓發動機。

每個渦輪機周圍幾百米內的沼澤地腐爛分解後，很有可能釋放出幾百萬噸的碳。

氣缸內排出的尾氣帶動渦輪旋轉，這就和燃氣渦輪引擎類似。

這是一個機組底座。他沒有規避任何的“創新”。改變了渦輪機最初的構成，原始的調速輪也換成了滑輪組。

每片渦輪機葉片由高強度單晶合金製成，上面覆蓋強韌陶瓷塗層。

設蘭德羣島項目中也會發生這樣的事嗎？該項目擁有150台巨型渦輪機以及118公里長的公路且絕大部分都是建在厚厚的沼澤地上。

在發動機上採用渦輪增壓，可使其功率提高30―40％。