用載波相位造句子，“載波相位”造句

建立了雙頻載波相位觀測模型，並將其進行無電離層延遲化簡，用最小二乘原理推導了天頂濕延遲的估值公式。

考慮利用載波相位進行測距的擴頻無線電*系統，該文提出了一種基於導引符號的兩*台載波差分相位的提取方法。

對非差載波相位觀測值的模擬試驗表明這種方法能夠精確地探測非*周跳，而以往的高階差分法往往無法準確探測非*周跳。

為避免採樣頻率偏差給衞星*接收機帶來的符號位滑動、偽隨機噪聲碼相位移動和載波相位偏差等問題，提出了一種改進的頻率偏差估計方法。

採用載波相位觀測的gps*模式中，*信號失鎖的現象經常發生。

由於有鎖頻環的頻率牽引，鎖相環路濾波器可以設計得很窄，具有很好的抑噪*能，滿足精確跟蹤載波相位的要求。

檢驗*該方法能夠準確可靠地探測並修復失鎖3秒以內的周跳，避免了周跳對載波相位平滑偽距的影響。