用遣唐使造句子，“遣唐使”造句

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當海外的遣唐使、留學生到達長安時，最令他們欽羨的，是先進的禮樂制度、衣冠文物。

作為日本遣唐使的主事人,此人也是很有兩把刷子的,只見他不慌不忙的走上前,略一思考,提筆就描繪起來。

當時的*，由一地運送物資到另一地，最廣為利用的就是水路了。因為水路船隻容易大量運送物資。因此，大唐帝國有好幾條水深流長的大運河。來自日本國由藤原葛野麻呂所率領的遣唐使一行，從杭州到汴州約一千公里的距離，走的就是運河。十一月三日，一行人辭別了遣唐使船漂流所至的福州。從福州到杭州走的是陸路。從杭州起開始搭船，走的是運河。船隻時而張帆順風而行，時而搖櫓欸乃前進，時而沿着河岸由牛拉纖拖行。

而經由海航自南線往來於唐日的日本遣唐使對“南食”的稻米魚羹以及下*飲食文化有深刻體驗。

區區倭國遣唐使,晾着也就晾着了,這吐蕃乃我朝心腹大患,陛下也深以為憂。

知道茶道的創始人是哪國人嗎？*人，唐朝陸羽。不羨黃金罍，不羨白玉杯；不羨朝入省，不羨暮登台；千羨萬羨西*水，曾向竟陵城下來。*的額茶葉是日本的遣唐使節帶回日本的，*的茶道和日本的茶道是師徒關係，是父子。你懂嗎？弟子見師父要懂得持弟子禮。

其中一名我認識，乃是曾到我大唐國子監就學的遣唐使，名叫朴樹，有“快*之王”。

藤原馬養此人已經年近四十，作為日本遣唐使的主事人，此人也是很有兩把刷子的，只見他不慌不忙的走上前，略一思考，提筆就描繪起來。

日船蜂擁入元進行貿易，由此形成的盛況甚至超過了唐代的遣唐使貿易和明代的勘合貿易。