用混合料造句子，“混合料”造句

她通常在週末買些蛋糕混合料。

將硅藻精土摻配在瀝青混合料中，可以改善瀝青混合料的物理力學*能，提高路面工程的質量。

對再生瀝青混合料還進行了低温劈裂試驗研究。

**水泥灌漿瀝青混合料是將特殊設計的**水泥膠漿灌入到大空隙開級配基體瀝青混合料中而成型的混合料。

試驗時發現集料吸水率對瀝青混合料最佳油石比有着較大的影響。

試驗發現，凍融劈裂試驗不適合評價老化後瀝青混合料的水穩定*。

進行了環氧瀝青混合料目標配合比設計，確定了礦料的級配範圍、混合料的最佳油石比以及高温固化温度、時間等參數。

基於數字圖像處理技術，首次對瀝青混合料中集料的分佈狀態，即瀝青混合料均勻*進行了直接研究。

瀝青混合料的壓實是影響瀝青路面*能的重要因素之一。

就土石混合材料填築路基壓實度檢測方法進行探討，結合安新高速公路第三標段的施工檢測實踐，提出一種可靠實用的土石混合料壓實度檢測方法。

為了提高稀漿封層的使用效果，將磨細橡膠粉摻入稀漿混合料中作為填料使用。

為探討油石比和空隙率對瀝青混合料高温*能的影響，對AC-20改進型瀝青混合料進行單軸靜載蠕變試驗研究。

還公開了一種模製長混凝土製品的方法，其中在無振動的情況下，使均質混凝土混合料受到5巴以上的模製壓力。

硅藻精土作為一種新型瀝青改*材料，摻配在瀝青混凝土中，可以改善瀝青混合料的物理力學*能，提高路面工程質量。

文章對噴鋼纖維混凝土的混合料配合比設計以及施工方法等進行了分析與闡述，並以此作為隧洞加固處理的一種技術措施加以推廣。

採用該級配生產的安山巖瀝青混合料，具有較好的水穩定*和優異的高温穩定*。

價值上千萬元的移動式冷再生機,由瀝青泵、水泥塔、配料帶、拌鍋等部件組成,電腦自動控制配料比例,每小時最多能產生200多噸新瀝青混合料。

二灰砂礫底基層的材料組成，混合料配合比設計，拌和、攤鋪、碾壓養護等施工，以及施工中的各項質量要求是保*工程質量的根本。

通過低温混合料的組成設計，解決由於熱漲、冷縮、交通繁雜、超載、材料質量差等原因，造成的路面早期損壞現象。

將混合料攪拌至乳脂狀。

這種混合料不加水黏合不起來。

實堅快速硬化劑是一種液體混合料，與洋灰混凝土混合時，能發揮極佳功能及加速硬化。

麪包師在蛋糕上撒了一層白糖和蛋清的混合料。

環氧瀝青混合料是一種新型的高強鋼橋面鋪裝材料。

另外，結合複合材料理論和界面化學知識，較為全面地闡述了纖維在瀝青混合料中增強作用機理。

所以，再生混合料設計的關鍵是檢測舊料的配合比、油石比及舊瀝青的*質。

在山區高速公路建設中。路堤多采用土石混合料填築。

集料級配不同混合料的工作*能差異很大，馬歇爾實驗數據也不盡相同。

休息期和損傷程度與瀝青混合料的自癒合能力關聯顯著，其影響僅次於瀝青種類；

通過對球體顆粒的堆積和填充特*的研究，從理論上分析了骨架密實型瀝青混合料集料中粗、細集料和填料的用量。

採用等速加載彎曲試驗研究了不同瀝青混合料的應力鬆馳*能及破壞特*。

本系列產品可用於石灰石、水泥孰料、混合料、石膏、煤矸石、陶瓷、玻璃、礦渣、鋼礦石、鐵礦石等各種物料的終粉墨。

碾壓式瀝青混凝土心牆，是將熱拌後的瀝青混合料按一定的厚度攤鋪在鋪築部位上，然後用適當的振動碾碾壓成型。

而萬用輸送泵恰是解決這一問題的最佳選擇，所以它特別適用於輸送混合料甚至含有固體顆粒的物料。

這蛋糕混合料中含有少量蘇打。

陶罐在這一混合料中浸過之後就拿去燒製。

隨着公稱最大集料粒徑的增大,瀝青混合料均勻*變差.

輕質路堤填料，主要包括粉煤灰、聚苯乙烯硬泡沫塑料、SLM輕質混合料等。

不用那麼麻煩從頭開始做蛋糕。去買些蛋糕混合料就可以了。

片麻巖、玄武巖、輝綠巖排水瀝青混合料的嵌鎖點分別為64次、65次和60次，表明在65次以後三種混合料均達到了相對穩定的狀態。

泡沫瀝青混合料配合比設計的研究主要包括瀝青的發泡、集料級配的確定、拌合用水量和最佳瀝青用量的確定。

麪筋有單*，從而有助於保持空氣和二氧化碳在混合料之中，使混合料變鬆。在麪包製作過程中，麪筋靠揉捏作用形成，構成一定強度的網絡，它在烘時固定下來。

針對影響瀝青混合料生產質量及瀝青路面使用壽命的各種因素，提出對碎石粒徑與級配、顆粒組成一致*、粗集料中0。

他用塑料鏟把盆裏的混合料颳了出來。

瀝青混合料採用温拌瀝青混合料技術可顯著降低拌和與碾壓温度，並達到與熱拌瀝青混合料相同的路用*能。

運用包括濕法和幹法兩道工藝的混合法，在實驗室成功開發T廢舊輪胎橡膠改*瀝青混合料。

適當提高砂率，混凝土用水量基本不變，但能防止新拌混合料離析泌水；

通過分析公路路基、路面基層、瀝青混合料拌和及攤鋪等因素對瀝青混凝土路面平整度的影響，提出瀝青混凝土平整度的控制措施。

結論通過水泥海排灰穩定碎石基層混合料的配合比設計，確定了海排灰基層材料應用於道路基層建設可行。

將肉汁混合料調好。

瀝青與石料的粘附*好壞直接影響瀝青混合料的耐久*。

本文還選用有關試驗方法，驗*了環氧瀝青混合料抗水損壞能力。

簡要説明改*瀝青的配合比設計以及改*瀝青混凝土路面施工工藝，檢驗改*瀝青混合料路用*能。

介紹了一種通蒸汽預熱燒結混合料的新型加熱料倉的結構、特點、工作原理及在邯鋼鍊鐵廠的使用情況。

然後，對確定配合比例的國產環氧瀝青進行混合料目標配合比設計，確定了礦料的級配範圍、混合料的最佳油石比以及高温固化温度、時間等參數。

同時在混合料拌合、運輸、攤鋪及碾壓過程，分析質量控制的方法，提高級配碎石的施工質量。

和傳統瀝青混合料相比，摻加聚酯纖維瀝青混合料主要在拌合時間、施工温度、瀝青混合料壓實等方面有所區別。

一百通過控制混合料的幹密度、水泥用量和水灰比的取值範圍，可使混合料同時滿足排水*能要求和結構強度要求。

為了實現燒結過程對混合料布料的要求，實現在混合料上、中、下層合理的粒度偏析，已開發了反*板式布料器、多輥式布料器等。

目的對水泥海排灰穩定碎石混合料進行配合比設計，確定海排灰基層材料應用於道路基層建設的可行*。

通過驗*試驗得出：瀝青混合料中添加纖維能有效地減小集料吸水率的波動對瀝青混合料最佳油石比的影響。

闡述了導熱油加温裝置在LB - 30型瀝青混合料拌和設備上的應用原因、原理及推廣前景。