用滯回造句子，“滯回”造句

結果表明流動非定常*產生額外損失，滯回現象存在於葉輪機中。

對金屬橡膠疊層複合材料進行動態加載試驗，發現該材料具有明顯的非線*遲滯特徵，遲滯回線並非橢圓。

試驗結果分析表明，並聯複合隔震支座的滯回*能可由夾層橡膠墊支座和摩擦滑移支座的滯回*能疊加複合而成，從而為推算並聯複合隔震支座的*能提供了依據。

針對單層網殼跨度小和雙層網殼耗鋼量大的缺點，應用大型通用有限元軟件ANSYS對雙層柱面組合網殼進行了滯回特*分析。

此類結構滯回曲線的滯回環飽滿，骨架曲線下降段比較平緩；

考慮了包括子磁滯回線的磁滯模型，較準確地描述了電力變壓器的勵磁支路。

研究磁電滯回線在交變外場下的動力學*質的課題稱為回線動力學.

基於結構層間彎曲屈服強度的概念，提出了高層混合結構滯回耗能比的簡化計算公式，該公式綜合體現了結構以及地震動特徵參數對結構滯回耗能比的影響。

一百較全面地介紹了非晶合金中常見的磁滯回線的平移及變形等不對稱現象、微觀機理，以及在脈衝變壓器、防盜系統和商品識別等領域的應用。

當週期振盪的外場加在一個互作用多體系統，例如鐵磁體的時候，系統會有一個相應的滯後；這種滯後的響應就是磁滯回線。

此外，僅考慮接觸角因素無法解釋滯回圈的形成，其計算理論有待進一步深入研究。

混凝土延*柱耗能器的滯回曲線飽滿；

採用水熱合成方法制得了晶相單一的錳鋅鐵氧體，對樣品進行了XRD、磁滯回線和温升曲線的測定。

對偏轉磁芯所用的鐵氧體材料的磁滯損耗特*進行了分析，介紹了磁滯回線測量的方法原理，由測試結果可計算出磁滯回線面積。

最後對剪力牆滯回特*、延*和剛度退化率作了分析，為工程實際中煤矸石砼剪力牆的應用提供了實驗依據。

脈衝電滯回線的形狀還與外加脈衝電壓的寬度有關。

採用電滯回線方法和偏置直流電場中疊加小交變電場方法研究了鋯鈦*鉛反鐵電陶瓷材料在強電場作用下的介電行為。