用組合*造句子，“組合*”造句

並給出各種組合*系統水平通道速度、姿態角的穩態誤差。

從可靠*的角度出發,引入淨室技術對組合*系統軟件進行了有效的可靠*設計.

本文以推算航位、gps、勞蘭c這三種*技術組成的組合*系統為對象，深入研究了信息融合技術，主要是卡爾曼濾波技術、聯邦濾波技術和自適應濾波技術在組合*系統中的應用。

通常的SINS/GPS組合*算法都是在地理座標系下建立的。

文中通過簡化水下滑翔機運動環境，研究了利用低成本的組合*系統來實現水下滑翔機對定位*的要求。

本文提出並建立了一種新的艦船組合*系統，即基於ECDIS（電子海圖）系統的艦船天文*系統。

同時還針對該組合*系統提出了一種優化組合算法.

利用IMU/DGPS組合*技術，可以在航空攝影的同時直接獲取像片的外方位元素。

結論加速度計、里程計和GPS接收機組合*提高了車輛*精度，增加了系統的可靠*。

研究了應用線*網絡對組合*多傳感器信息進行融合的方法，在此基礎上提出了一種神經網絡組合*容錯算法。