用車企造句子，“車企”造句

激發起整車企業，特別是自主品牌整車企業採購自主零部件的熱情，才能真正推動自主零部件企業的快速發展。

近年來,易車網、汽車之家等電商平台與汽車企業展開了積極的合作,從而為汽車拓展了新的銷售渠道。

老河口市地處湖北汽車工業走廊中心，在東風汽車公司的輻*和帶動下，老河口機械汽車企業已發展到57家。

*加入世貿組織後幾乎所有行業的企業都面臨着國外跨國公司的嚴峻挑戰，汽車企業首當其衝。

曾在2005年英國MG羅孚汽車集團(MGRover)破產案中成為焦點人物的華裔顧問李曲(音)買入了另一家在困境中苦苦掙扎的英國汽車企業。

大眾栽了!大眾在全球第一大汽車企業寶座上屁股還沒坐熱就被“排放門”轟下去了，真可謂樂極生悲。

奇瑞汽車是我國自主品牌汽車企業的代表。

目前，無論是整車企業還是自主零部件企業，都十分支持對採購本土零部件的整車企業提供税收優惠的建議。

昨日,快的打車首次推出了企業版客户端,如家酒店首個全面接入,不同於此前的乘客版和司機版,快的打車企業端支持多個賬户同時叫車,欲藉此提升業務量。

究其原因，還在於，作為世界產銷最大的商用車企業，福田對奧鈴的深耕細作。

美國《華爾街日報》13日傳出消息,美國通用汽車公司眼下正在與兩家海外汽車企業接觸,哪怕是以拆賣形式,薩博也得找個好婆家。

汽車企業是指生產或銷售汽車整車的企業。

今年4月初，鄭州日產剛剛一次*交付客户純電動車25台，成為單筆銷量最大的汽車企業。

在本月7日新華信和乘聯會舉行的月度汽車信息通氣會上,*汽車流通協會有形市場分會會長蘇暉對車企的做法提出了公開質疑。

相愛相殺,可以如可樂那般的竊竊私語,也可以如車企一般上演一場大戲,近期的另外一個案例,讓我們看到了更有趣的情懷蓋帽兒。

*車展打出的“綠*”大旗,不僅要在車展上扛起來,更要讓車企長久地扛下去。

俄羅斯車市劇挫構成虧損壓力,一方面通用安排歐寶退市、日產臨時停產,另一方面多數車企仍採取措施繼續爭奪市場份額。

通過整合,各跨國車企基本主導了進口車的銷售渠道和定價權.

新華信汽車分析師回玉梅就認為，新能源車企需要共同將市場做大，市場規模化後才有可能持續發展下去。

也許是感受到了快速發展背後的隱憂，本屆車展許多車企也放慢了新品導入的速度，全球首發車型數量鋭減、實力顯示出不足。

在2007年末，北美市場上多年的衰退之後，通用的市場份額逐步趕上了，儘管是依靠減少經銷商的利潤以及租車企業而來的。

在*現代摩托車企業發展歷史上,能夠明確提出並實施自我企業發展戰略意圖的企業少之又少,成功者自然也是廖若晨星。