用*航空造句子，“*航空”造句

在二月大馬*航空，一個預算台車，將會發*到吉隆坡的馬來羣島的首都一個一般的服務。

2002年，*航空以兩加租賃的飛機開航，但現在，該公司已擁有76架飛機，其中包括為它的長途運輸子公司*航空x而訂購的25架空客A330。

但此刻，政客、專家和打點吉隆坡國內機場的國營公司的齊聲否決，使*航空這一籌算折戟沉沙。

面對如此龐大的市場,也難怪各方*兵相見,目前,除了捷星*之外,包括春秋航空、日本樂桃航空、*航空在內的航空公司都已入駐**機場。

疾行航空預計將和亞航x，隸屬於馬來西亞廉航*航空和英國航空大鱷理查德布蘭森的維珍集團的長程廉航子公司展開直接競爭。

記者在發佈會上獲悉,欲打造“*通航之都”的瀋陽法庫即將開始向社會公開徵集*航空特技飛行運動聯合會會徽標識。

像所有的廉價航空公司一樣，*航空公司想削減成本，這也是該公司不想在吉隆坡*機場昂貴的鋼筋玻璃候機樓停泊飛機的原因。