用通行能力造句子，“通行能力”造句

由此指出了我國現行的道路平面交叉口設計通行能力計算方法的不足之處，並提出了改進建議。

裏耶卡港的改造和現代化建設使該港口的通行能力增加了一倍，並使克羅地亞有可能成為一個更有吸引力的貿易通道。

當前我國許多城市的交通擁堵主要產生在幹路交叉口，交叉口負擔過重導致與相連路段通行能力不均衡是其主要原因。

研究了環形交叉口通行能力與服務水平。

未來路下穿隧道工程通車後,未來路南北向通過隧道快速通行,金水路東西方向綠燈時間加長,增加了金水路東西向的通行能力。

這樣。基於間隙接受理論和線*規劃技術。建立出了環形交叉**織段的通行能力模型。

因此，匝道連接點的通行能力制約着匝道的通行能力.

本文首先從道路養護作業區的通行能力、交通效率、交通事故以及作業區優化設置四個方面，對國內外的相關研究進行了綜述。

內環高架道路是上海市高架快速路網的重要組成部分。隨着上海市中心城區交通量增長，內環線的通行能力已越來越不相適應。

如何在世博專線車順利通行的條件下保*車流最大通行能力和最小車流延誤，是採取交通措施的最大難題。

最後採用線*最優化方法計算整個環形交叉口的通行能力。

如何合理組織與控制路口的左轉彎交通流，是平交路**通秩序管理及提高路口通行能力的核心問題。

以區域控制見長的集中協調式信號機的應用能有效地提高交叉口通行能力，緩解交通擁堵。