用列車管造句子，“列車管”造句

建立了考慮列車管泄漏的連續*方程，給出一種求解壓力速度耦合方程的顯式有限差分算法。

折角塞門安裝在各車輛列車管的兩端，用來開通和關閉各車輛列車管的送風通路。

介紹了一種判斷列車管折角塞門狀態的新方法藉助機車*裝置如何利用列車管充風和排風時間來判斷列車管折角塞門的狀態。