用制動減速度造句子，“制動減速度”造句

根據設計要求之制動減速度和制動力分配比，提供摩擦係數計算方法和順序，用於合理確定台試時的摩擦係數允差。

通過人車在制動過程中的理論分析，得到斜井人車平均制動減速度和緩衝距離的表達式。

通過選用液力制動系統控制制動減速度在合理範圍內，使制動平穩，無滾料現象發生。

將國外 提升機制動實驗結果與梯形制動減速度作用下 鋼絲 繩的動張力計算結果進行了對比，2者非常接近。

neighborhood deformation retract

根據《煤礦安全規程》要求,推導出了塔式摩擦提升機安全制動減速度的防滑驗算公式。