用大眾汽車公司造句子，“大眾汽車公司”造句

大眾汽車公司的*殼蟲車或者*殼蟲車一度是越野車發燒友最鍾愛的車型。

大眾汽車公司的*克蟲汽車的轉彎半徑會比一個大的SUV（譯者：不知為何物，估計是運載卡車）的多，而人的轉彎半徑則比一個大笨熊要小的多。

例如，上海大眾汽車公司贈給客人的桑塔那車模型，上海大中華橡膠廠精心設計研製的輪胎外型的鋼皮捲尺等。

該機械閒置於德國大眾汽車公司，又來生產汽車排氣管道加緊固。

一旦大眾汽車公司研究了我們的收支帳目表，他們就後退了。

上海市大眾汽車公司新建試車場，部分專用路基高達，出於測試汽車*能的需要，對路基的工後沉降提出了高標準的要求。

大眾汽車公司和克萊斯勒公司即特合併的傳説是汽車工業的週刊《汽車新聞》泄露出去的。

大眾汽車公司已決定以每股十五美元的價格把克萊斯勒公司的股票通通買入。

對於當地廠商來説，這可不大妙，因為在開放日最引人奪目的成就由大眾汽車公司在田納西的一家新工廠製造。

我們不聲不響地討論了幾次，討論的內容是大眾汽車公司和克萊斯勒公司合夥經營。

傳説德國大眾汽車公司的費迪南·皮耶是個對公司員工冷酷無情的汽車迷，而且喜歡駕駛自己的那輛大眾途鋭汽車，趕着路上的雞羣跑來跑去。

介紹了一種環保型氨基模塑料的研製，其環保技術指標達到德國大眾的企業標準要求，得到上海大眾汽車公司的認可。

既然曼公司沒那麼聽話兒,要不讓大眾汽車公司把“二閨女”斯堪尼亞嫁給長安汽車吧。