用高速船造句子，“高速船”造句

研究了單體小水線面水翼複合型高速船（HYSWAS）翼航狀態的穩*原理。

二維半理論定解問題在自由面條件中保留了高速船舶流體動力計算最為重要的航速效應；

高速船在航行時產生*板上浪，使門窗、風筒等舾裝件在風浪中的水密問題變得較為突出。

於2006年4月19日及20日共提供超過100班高速船及普通渡輪服務，接載大批善信到天后廟參觀及酬神上香，祈求風調雨順身體健康。

該系列第“不倫瑞克”號聯合高速船預計將於今年年底下水，而第“卡森城”號和第“尤碼”號也已經進入了建造階段。

因而內河高速船採用了雙向密加筋板船體結構這種形式。

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本文針對高速船用柴油主機在夏季高温條件下，很難發出額定功率這個問題。

該系列第6艘“不倫瑞克”號聯合高速船預計將於今年年底下水，而第7艘“卡森城”號和第8艘“尤碼”號也已經進入了建造階段。

除提高製造技術水平外,還應結合海*需求加強開發具有*事潛力的高新技術船舶、高速船、滾裝船、集裝箱船、載駁船和油船等,並預定改裝方案。

這些船舶所裝卸的貨物超逾1.68億公噸，運載的旅客約為1680萬人次，其中大部份旅客由全球最龐大的高速船隊，包括噴*飛翼船和噴*雙體船運送。

這些船舶所裝卸的貨物超逾1.69億公噸，而所運載的旅客約為1800萬人次，其中大部分旅客由全球最龐大的高速船隊運送。

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於及共提供超過高速船及普通渡輪服務，接載善信到天后廟酬神上香，祈求風調雨順身體健康

建立了單體或多體高速船舶的非線*時域水**理論。

航速限制：船舶在東、西港區內航行時，航速不得超過6節，高速船艇航速不得超過9節；

額外聯合高速船的長期材料包括柴油發動機、水力發動機和減速齒輪。

提出了一型採用非自控組合水翼系統的單體小水線面水翼複合型高速船方案 ，並對其進行了阻力、橫穩*以及運動穩定*的理論分析 。