用系統數學模型造句子，“系統數學模型”造句

為預測衞星熱控系統温度、提高該系統故障診斷準確率，採用了基於模型的研究方法，建立了熱控系統數學模型。

第三部分針對建立的相控陣雷達系統數學模型，對距離波門拖引干擾進行了建模，並通過*給出了在典型戰情下對相控陣雷達的干擾效果。

本文在建立系統數學模型系統觀的思想上，建立了集氣站系統數學模型。

論述壓延革生產線軋輥温度的微機自適應控制系統數學模型。

介紹一種新型的基於80c196kc單片機的原動機*系統，該系統綜合了原動機*系統數學模型的已有成果。

以簡化的生物反應動力學模型和二沉池沉澱模型為基礎，建立了普通活*污泥系統數學模型。

在建立精校機電液位置伺服系統數學模型的基礎上，當負載為外負載力時，研究了系統參數對系統*能的影響，提出一些改善系統*能的方法。

該策略是基於熱控系統數學模型建立故障診斷數據庫；

採用最佳固定滯後平滑的時間向前遞推的算法，對所建立的系統數學模型求解，得出了最佳固定滯後平滑濾波的一組方程。

建立了高速客車非線*系統數學模型，模型中考慮了軌道的整體**和阻尼。

碟形飛行器是一類較為特別的靜不穩定系統，在系統數學模型存在較大偏差的情況下，常規的預測控制設計思路難以獲得理想控制效果。