用開環增益造句子，“開環增益”造句

該電路具有構思巧妙，結構優化，易於集成及較高的開環增益，共模抑制比及交流特*的優點。

如圖2 - 9所示，由於保護緩衝放大器具有典型值為104到106的開環增益，所以能夠大大減少CSHUNT的充電時間。

在任何情況下，務必要讀數據手冊和參考開環增益測試條件。

同時，比較了在動力機構的阻尼比和系統開環增益改變情況下帶觀測器和不帶觀測器閉環系統時間響應的*能。

第三，軌到軌放大器的輸出狀態表現出影響開環增益從而影響閉環增益精度的負載增益效應。

通過將電子膨脹閥與受控對象(蒸發器)細化分開來，並依據恆定開環增益準則從理論上分析了閥頭補償原理。

為使直流開環增益指標達到要求，只有假設放大器處於線*工作輸出範圍。

其開環增益的範圍在間。

由於DAC和齒輪減速比都影響着伺服系統的開環增益，當系統開環增益一定時，DAC位數的實際作用和減速比的選擇相互限制，在設計雷達伺服系統中需注意。