用升降舵造句子，“升降舵”造句

俯仰力矩的變化由升降舵的偏轉來提供.

針對此翼面上有升降舵的多舵面佈局，建立了俯仰運動下不同於翼面上只有副翼的動力學模型。

對於任意一個重心位置，平衡速度由它的初始值變化到較大的值時要求升降舵向下偏轉。

在適配值*內，隨着**能量的增加，升降舵預置偏角的適配範圍增大，前起落架突伸力的影響減小。

平尾上的升降舵控制俯仰。

平尾上的升降舵控制俯仰。升降舵稍微向前傾斜，增加了機尾向下的載荷。

如果扳動機尾處的升降舵，就會減速，但能保持住高度。

然後和常用的升降舵控制進行效率比較，得出了在空氣密度較低的平流層採用改變重心位置比舵面控制具有優越*的結論。

這架直升飛機失事的主要原因是升降舵失靈。

安排副翼、升降舵及主旋翼螺距的打舵時機，使得直升機的飛行軌跡形成一個圓圈。

鴨式飛機的水平安定面和升降舵：從一架飛行器伸出的一個短的翼狀控制平面，如航天飛船的機身，被安在飛機翼前方，作為水平穩定器。

我們遭到雷擊，後機身被打壞，失去右升降舵。

主飛行控制系統包含副翼、升降舵及方向舵。

移動升降舵離開它們的流線型位置，使得飛機改變水平軸上的俯仰姿態。

主*縱系統包括升降舵*縱系統、副翼*縱系統和方向舵*縱系統。

與水平安定面相連的是兩個稱為“升降舵”的可動*縱面。