用壓室造句子，“壓室”造句

結果表明，利用電站施工導流洞可抬高尾水調壓室最低湧浪、優化調壓室體型、降低工程投資。

通常對設有調壓室的引水管道進行水擊計算時，常規計算方法認為調壓室能完全反*水擊波。

調壓室是減小水擊壓力、提高調節系統穩定*的比較可靠的平壓建築物。

介紹了尾水調壓室大角度上仰孔錨索的施工方法。

研究了卧式冷空壓鑄機壓室內金屬液充填過程中產生的破碎激冷層及其對待件質量的影響；

多機共用尾水調壓室的底部管道交匯型式對調壓室佈置和運行時流態和水頭損失有重要影響，是設計中需認真對待的問題。

結合鋁合金鑄件的實際生產情況，提出採用合理的壓室容積比，減少壓*時金屬液中捲入的氣體，可以減少壓鑄件的氣孔缺陷。

實驗結果表明，衝壓室燃燒效率比採用音速（或超音速）單噴管時提高30％左右。

介紹了攀鋼密地選礦廠階磨階選改造中的高低壓供配電設計及改造，提出了避免電源交叉及分開設立低壓室的措施

高低壓室均為前面接線和前面維護

這樣，氣體滲透功能的時間，由高壓室低壓分庭，才能確定。

為研究制氣式調壓室的運行機制，運用空氣動力學原理，結合管道水錘方程、調壓室波動方程，建立了制氣式調壓室的*數學模型。

由此提出了一種新型軸向柔*渦旋壓縮機結構，此結構具有能夠進行雙調節的兩個背壓室。

浮動側板在泵中一方面受到齒輪副輪齒端面與填隙片所圍成的壓油腔內壓力油的作用，另一方面受到浮動側板背壓室內壓力油的作用。

摘要在托馬假定前提下，從調壓室基本方程入手，推導複雜尾水系統的尾水調壓室穩定斷面計算公式，並通過工程實例進行驗*。

計算結果表明，尾水調壓室斷面面積隨水輪機工作水頭的增大或尾水洞長度的縮短而減小。

卧室冷室壓鑄機壓鑄時，壓室底部被澆入的金屬熔體所覆蓋，熔體上部分至壓室頂部的空間被氣體所佔據。

根據差動式調壓室的基本微分方程，首次推導出了差動式調壓室湧浪幅值的理論計算公式；

高壓室內的真空斷路器及其*動機構僅需少量維護。

在水下圍繞水下完井系統有一個常壓室，這時即為乾式完井。潛水員可在常壓室的保護氣體中組裝和維修井口裝置。

通過模型試驗研究了利用施工導流洞優化尾水調壓室體型的可行*。

異常氣壓作業人員包括潛水夫、高壓室內作業員、高空飛行員。

壓力水系統中設置氣壓式調壓室是防護水錘事故的、新的、經濟有效的措施。

運用有調壓室的水輪機調節系統數學模型，引入無量綱參數，詳細分析了調壓室斷面積對調節系統穩定域的影響。

目前利用挪威水電技術的優勢，採用氣墊式調壓室的結構設置，這比傳統的調壓井減少了投資增強了水電機組調節的穩定*

導出了差動式調壓室大井面積和有效阻抗孔面積的計算方法。

一種用於柴油、水、乳化劑相混合的混合器，它是由恆壓室、喉管、噴嘴、多級混合室以及輸油管道等組成。

本文對有壓和明渠非恆定流的基本方程及尾水調壓室的相關內容作了介紹和總結。

針對卧式冷室壓鑄機壓室的工作環境，提出三種不同的熱傳遞數學模型。

針對特殊的調壓室形式，一般的設計方法以不能滿足工程的實際需要。

在這裏，他和他的西裝，被檢查的壓力在低壓室已在美空*基地。