用鐵路運造句子，“鐵路運”造句

由於鐵路運輸的高度危險*,鐵路運輸中一旦發生交通事故,非死即傷,其損害後果十分嚴重.

姚湘靈的長沙鐵路運輸檢察院檢察委員會委員職務;晏衞平的長沙鐵路運輸檢察院檢察委員會委員職務;李再雄的懷化鐵路運輸檢察院檢察員職務。

他們可以自由出售虧損線路給短途鐵路運輸公司。

伯靈頓北方聖菲鐵路運輸公司的起源可追溯到150年前,該公司由多家鐵路公司合併而成.

通過“空鐵聯運”,鐵路班次以虛擬航班形式錄入國航訂座系統,並在訂座系統中實現鐵路運輸段的銷售。

考慮到鐵路運輸費用較高，我們認為採用海運的方式來運送我方訂貨要好些。

税收中*；直接税與間接税；資源配置；鐵路運輸企業。

然後，介紹鐵路運輸生產力佈局調整效果的影響因素，建立了鐵路運輸生產力佈局調整效果的評價指標體系和評價模型。

東方快車，運行於1880年，漸漸的成為奢華的鐵路運輸和外國的詭異之地的同義詞。

同時，鐵路車務段發展現代物流是提高鐵路運輸效益，增強競爭力，更好好地服務於國民經濟發展的需求的必然選擇。

除了發出臭味、造成難以清洗的污斑之外,（整理）這種討厭的入侵者竟然還擾亂鐵路運輸!

如果青藏鐵路運行良好，正如他所説也確實運行良好，以後——至少暫時——它很可能抵禦氣候變化對它所施加的壓力。

車務段是鐵路運輸的基層生產單位，所管轄的車站是構成路網的基本單元，也是面向旅客、貨主提供服務的窗口。

廣州鐵檢正式移交地方,鐵路運輸。

鐵路信號施工工藝質量直接關係到鐵路運輸安全。

只有非同尋常的大雪才可能暫時打亂鐵路運行。

據悉，大田集團的“後路”是在退出國內快遞後利用公路和鐵路運輸來積累貨量，發展陸運市場。

這是因為在修築鐵路時，考慮個碧石鐵路運量較低，且民辦鐵路工程款額有限，加之箇舊附近山高路險工程艱鉅。

改革鐵路法院的方向是由全國人大明確其法律地位，並將其從鐵路部門中*出來，在受案上嚴守“鐵路運輸事項”的範圍，法律適用上遵循法制統一的要求。

在她的小説中，一個鐵路貨運公司所有者DagnyTaggart是積極進取的實業家，他期待擴展成聯邦快遞那樣的大公司，擁有一流的鐵路運輸效率。

道路破碎不堪，鐵路運輸瀕臨崩潰，而港口日漸阻塞甚至有些被迫關閉。

現代企業制度中規定產權明晰,這在鐵路運輸業中,就是要實行資產經營:承包制、租賃制和股份制.

研究結論對採用鐵路運輸的路礦交接站均有指導意義，有助於分析交接延誤的規律*和提高交接作業的可靠*。

他們帶來了重型機械來恢復鐵路運營，並且當場掩埋列車殘骸，可當時還有人在裏面奄奄一息地掙扎着。

首先帶來的是鐵路運輸與運力的大幅增長和貨運價格的下降。

我國現階段,煤在鐵路運輸中一般都採用敞車運輸.

許多人深信鐵路運輸不切實際、浪費資源，也不會提供像水路運輸那樣可靠的服務。

南昌“鐵檢”以檢察建議督促發案單位“亡羊補牢”?南昌鐵路運輸檢察分院檢察長丁高保。

記者在現場看到,遭砍伐的護路林、護岸林位於京滬鐵路運河和101省道中間。

並應用該方法，結合鐵路運輸業的實際情況，具體度量了信息價值對與貨運量和貨物週轉量等指標的作用和影響。

這些問題的核心原因是鐵路運力不足與鐵路運費較低並存.

最近調整了鐵路運行時間，全國又增加了20對朝發夕至的客運車次。

東舫物流涉足海陸空全方位的物流業務，包括各式集裝箱運輸、散雜貨租船、空運包板、鐵路運輸。

“隨着石油價格上漲得如此之高，有的貨主正在從貨車運輸業轉移到鐵路運輸，”他説。

我們更希望看到鐵路運輸服務的長遠可持續發展，市場化之路走得更遠，而不僅僅是在一時取悦於民。

收集整理沈山既有鐵路的技術條件、運營特徵，分析限制鐵路運輸能力的主要薄弱環節。

電力供銷商和石油管道，鐵路運營商可能要開始征程了。

為了讓電煤更快的運輸出去，鄂爾多斯市經委協調各集裝站、儲煤廠、車站協同作戰，最大限度增加鐵路運能。

隨着國民經濟的發展，國家鐵路十一五規劃中“四縱四橫”客運專線建設的提出，鐵路運輸，尤其是高速鐵路建設的重要*越來越突出。

也可以檢驗我們進藏的鐵路運送情況,大量的進藏部隊也可以使妄圖**的壞傢伙安分一些。

該產品將鐵路班次以虛擬航班形式錄入民航訂座系統,並在訂座系統中實現鐵路運輸段的銷售。

據報載,鐵路運輸已經進行第六次提速.

那一年牽涉的問題是煤炭運輸到發電廠的鐵路運輸瓶頸——這個問題隨着後來投資更多的鐵路線而在很大程度上得到解決。

簡言之，他們的論點是，“州際商會”若批准鐵路運費提價，終會使他們由於地方公園垃圾增多而減少遊園的興致。