用耐久*造句子，“耐久*”造句

它凝結時間快、黏結*好、強度高、耐久*高。

因而，研究車站地下連續牆特殊環境下的混凝土耐久*規律，為既有結構的耐久*壽命預測和待建結構的耐久*設計提供指導是非常必要的。

透幹*、保**好，優良的户外耐久*，可用作一般船舶防腐漆。

抗凍*反映固沙劑在低温環境下固沙的耐久*能.

論述了濱海橋樑進行防腐耐久*設計的重要*和必要*，介紹我省濱海公路中的橋樑在防腐耐久*設計方面所採取的措施。

不過在一百年之後，後奧斯曼國家體系的耐久*卻成為問題。

本機器縫厚能力強，耐久*好，層縫*能好，送料平穩，對膨體類縫料和潛移*能較大的中厚料。

應用HRB500鋼筋作為抗剪箍筋，可能會出現過寬的斜裂縫而不能滿足結構的適用*和耐久*的要求。

碳纖維材料能否成功當作磚造建築物維修與補強的材料，耐久*是決定*的因素。

它在除了功效、耐久*和可靠度之外，最重要的要求是電池每重量單元能產生多少功率。

此試驗枱能夠滿足汽車電動玻璃升降器的基本*能測試和耐久*能測試，並對測試結果進行儲存和打印。

同樣，如果中介無法達到目標端點，則中介通常會提供耐久*服務來幫助確保消息將最終交付到目標位置。

在過去的幾年，一些輪胎製造商照例在製造輪胎的混合物中加入聚酯，玻璃纖維和二氧化硅材料。為了增加成品的耐久*。

有優越的耐候*、耐鹼*、耐久*、密著*和超羣的耐擦洗*。

它具有抗震*能好、承載力高，耐火*和耐久*好等優點。

香煙作為貨*的另一個問題是它缺少耐久*。

混凝土的耐久*與侵蝕*介質在混凝土中的傳輸密切相關。

與通過粘合劑使板接合相比，該加工方法增加了板接合部分的耐久*，並增強了耐壓*。

最後所得聚合物是非導電體，能耐大多數化學品，不可燃，具有高強度和高耐久*。

室內木器漆：耐久*和抗磨損*俱佳；不含重金屬，有機揮發物含量極低。

缺點：耐久*比乳膠枕和記憶泡沫差；支撐力不夠；可能會很貴；可能會長塵蟎

機油箱外置，兩循環潤滑油路設計，增加了發動機潤滑效果，提高了耐久*。

無論微縮膠片具有多少缺點(它是有名的倔強、不好使用的東西)，最少它具有印刷品所缺乏的耐久*。

在20世紀頭幾年內，進行可靠*和耐久*測試，在內燃機汽車之間展開比賽，還和電動或蒸汽汽車進行競賽的，是汽車車主俱樂部，而不是什麼初出茅廬的汽車製造商。

但是，於我，也是一次耐久*的實驗。

時尚設計師們很少關懷懇摯的東西，例如保暖*，舒服*和耐久*。

將耐久*和持久*模型合併到中介的一個好辦法就是使用企業服務總線。

超級逼真立體感,耐久*張貼黏力,不縮邊不老化不褪*,防水抑菌易擦洗,防滑耐磨耐使用,更換修補更簡便,價格低廉易施工。

他們估計要用五到十年的時間使他們的技術商業化，因為關於這種有機電池的耐久*還不確定。

在寧波港北侖港區四期集裝箱碼頭工程中，採用高*能混凝土解決處於海水條件下混凝土的強度和耐久*問題。

該漆附着力極好,耐*、耐鹼、耐鹽,耐腐蝕*佳,耐久*好.

抹面砂漿：保*保温系統的機械強度，抗開裂*和耐久*，抗衝擊*。

櫃桌類強度耐久*測試儀可進行桌子，櫃子垂直，水平靜載荷等試測。

這就要求我們在選擇外保温材料時，對其耐久*、牢固*應給予重視，避免外保温事故的發生。

其中以粉煤灰50%、硅灰10%取代普通硅*鹽水泥的試驗組，無論是試驗室標準養護或是加速老化試驗都表現出最優的耐久*。

優異的保**及耐久*，流動*及塗刷*能好，漆膜豐滿度防腐漆。

它具有極強的耐腐蝕*、耐久*、耐熱*、輕質、施工簡便、美觀現代、環保經濟等優點，它已成為世界各地矚目青睞的屋面瓦材。

自治服務例行程序的這些類型增加了你的產品的可靠*，耐久*，和運行持續時間，甚至如果程序缺陷複製品的條件是未知的。

GB/T4547-1991玻璃容器抗熱震*和熱震耐久*試驗方法

外部材料包括纖維水泥板和**膠凝灰泥，因為耐久*和相對低的維護費用得以選擇。

*度係數高,具有良好的化學穩定*及纖維耐久*.

通用型乳液,優越的耐水、耐鹼特*,用於室外具有良好的耐久*要求.

GB/T17702.2-1999電力電子電容器第2部分：熔絲的隔離試驗、破壞試驗、自愈*試驗及耐久*試驗的要求

從再生骨料的優化及水泥石的結構密實的角度出發，對再生混凝土耐久*改善方法進行了理論分析。