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問題詳情：火車軌道在轉彎處外軌高於內軌，高度差由轉彎半徑與火車速度確定。若在某轉彎處規定行駛速度為v，則下列説法中正確的是：( )①當以v的速度通過此彎路時，火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力②當以v...
問題詳情：鐵路彎道處，內外軌組成的斜面與水平地面傾角為θ，當火車以某一速度v通過該彎道時，內、外軌恰不受側壓力作用，則下面説法正確的是( )A．轉彎半徑R=v2/gsinθB．若火車速度大於v時，外軌將受到側...
問題詳情：火車軌道在轉彎處外軌高於內軌，高度差由轉彎半徑與火車速度確定．若在某轉彎處規定行駛速度為v，則下列説法中正確的是：( )①當以v的速度通過此彎路時，火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力②當以v的...
問題詳情：鐵路轉彎處的彎道半徑r是根據地形決定的．彎道處要求外軌比內軌高，其內外軌高度差h的設計不僅與r有關，還與火車在彎道上的行駛速率v有關．下列説法正確的是()A．v一定時，r越小則要求h越大B．v一定時，r越大則要求h越大C．r一...
問題詳情：為了解決高速列車在彎路上運行時輪軌間的磨損問題，保*列車能經濟、安全地通過彎道，常用的辦法是將彎道曲線外軌軌枕下的道牀加厚，使外軌高於內軌，外軌與內軌的高差叫曲線外軌超高。已知某曲線路段設計外軌超高值...
問題詳情：火車軌道在轉彎處外軌高於內軌，其高度差由轉彎半徑與火車速度確定.若在某轉彎處規定行駛的速度為v，則下列説法中正確的是( ). ①當火車以v的速度通過此彎路時，火車所受重力與軌道面支持力的合力提供...
問題詳情：火車軌道在轉彎處外軌高於內軌，其高度差由轉彎半徑與火車速度確定．若在某轉彎處規定行駛速度為v，則下列説法中正確的是（）A．當以v的速度通過此彎路時，火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力B．當以v的速度通過此彎路...
問題詳情： 如圖所示在修建鐵路時，彎道上鐵軌總是外軌略高於內軌，這樣可使火車以規定速度通過彎道時，內外軌道均不受側向擠壓，保*行車安全。下列説法正確的是（）A.當火車的速度大於規定速度時，火車將做離心運動B.當火車以規定...
問題詳情：火車軌道在轉彎處外軌高於內軌，且高度差由轉彎半徑與火車速度確定．若在某轉彎處規定行駛速度為v，則下列説法中正確的是（ ...
問題詳情：火車軌道在轉彎處外軌高於內軌，其高度差由轉彎半徑與火車速度確定。若在某轉彎處規定行駛速度為v，則A．當速度大於v時，輪緣擠壓內軌 B．當速度小於v時，輪緣擠壓外軌C．當以v的速度通過此彎路時，火車重力、軌道面...
問題詳情：火車轉彎可以看成是在水平面內做勻速圓周運動，火車速度提高會使外軌受損。為解決火車高速轉彎時外軌受損這一難題，以下措施可行的是（ ）A.適當減小內外軌的高度差 B.適當增加內外軌的高度差C.適當減...
問題詳情：火車轉彎做圓周運動，如果外軌和內軌一樣高，火車能勻速通過彎道做圓周運動，下列説法中正確的是 A.火車通過彎道向心力的來源是外軌的水平*力，所以外軌容易磨損B.火車通過彎道向心力的來源是內軌的水平*力，所以內軌...
問題詳情：如圖所示為火車在轉彎處的截面示意圖，軌道的外軌高於內軌。某轉彎處規定行駛的速度為v，當火車通過此彎道時，下列判斷正確的是( )A．若速度大於v，則火車輪緣擠壓內軌 B．若速度大於v，則火車輪緣擠壓外軌C．若...
問題詳情：關於列車轉彎處內外鐵軌間的高度關係，下列説法中正確的是（） A．內、外軌一樣高，以防列車傾倒造成翻車事故 B．因為列車轉彎處有向內傾倒的可能，故一般使內軌高於外軌，以防列車傾倒 C．外軌比內軌略高，這樣...
問題詳情：火車在某個彎道按規定運行速度40m/s轉彎時，內、外軌對車輪皆無側壓力，若火車在該彎道實際運行速度為50m/s，則下列説法中正確的是（）A.僅內軌對車輪有側壓力 B.僅外軌對...
問題詳情：下列哪個現象是利用了物體的離心運動A．在修築鐵路時，轉彎處軌道內軌要低於外軌 B．汽車轉彎時要限制速度C．轉速很高的砂輪半徑不能做得太大 D．洗衣機脱水【回答】 D 知識點：未分類題型：...
問題詳情：火車軌道在轉彎處外軌高於內軌，其高度差由轉彎半徑與火車速度確定。若在某轉彎處規定行駛的速度為v則下列説法中正確的是 A.當火車以v的速度通過此彎路時，火車所受重力與軌道面支持力的合力提供向心力 ...
問題詳情：火車轉彎可以看成是在水平面內做勻速圓周運動，火車速度提高會使外軌受損．為解決火車高速轉彎時外軌受損這一難題，以下措施可行的是（）A．適當減小內外軌的高度差 B．適當增加內外軌的高度差C．適當減小彎道半徑D．適...
問題詳情：如圖，鐵路轉彎處外軌應略高於內軌，火車必須按規定的速度行駛，則轉彎時（ ）A．火車所需向心力沿水平方向指向彎道內側B．彎道半徑越大，火車所需向心力越大C．火車的速度若小於規定速度，火車將做離心運動D．火車若要提速行...
問題詳情：鐵路轉彎處的彎道半徑，是根據地形決定的．彎道處要求外軌比內軌高，其內外軌高度差h的設計不僅與r有關，還與火車在彎道上的行駛速率v有關．下列説法正確的是（ ） A．v一定時，r越小則要求h越大 ...
問題詳情：火車軌道在轉彎處外軌高於內軌，該高度差由轉彎半徑與火車速度確定．若在某轉彎處規定行駛速度為v，則下列説法中正確的是（）A．當以v的速度通過此彎路時，火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力B．當以v的速度通過此彎路...
問題詳情：火車轉彎可以看作是勻速圓周運動，火車速度提高易使外軌受損，為解決火車高速轉彎時使外軌受損這一難題，你認為理論上可行的措施是：A．僅增大彎道半徑 B．僅適當增加內、外軌道的高度差C．僅減小彎道半徑 ...
問題詳情：鐵路轉彎處的彎道半徑r是根據地形決定的．彎道處要求外軌比內軌高，其內外軌高度差h的設計不僅與半徑r有關，還與火車在彎道上的行駛速率v有關．下列説法正確的是A．v一定時，半徑r越小則要求h越大 B．v一定時，半徑r越大...
問題詳情：鐵軌在轉彎處外軌略高於內軌，其高度差由彎道半徑與火車速度確定．若在某轉彎處規定安全行駛速度為V，則下列説法中正確的是（）①當火車速度等於V時，由支持力的水平分力提供向心力 ②當火車速度大於V時，輪緣擠壓內軌 ...
問題詳情：火車在水平軌道上轉彎時，若轉彎處內外軌道一樣高，則火車轉彎時（）A．對外軌產生向外的擠壓作用B．對內軌產生向外的擠壓作用C．對外軌產生向內的擠壓作用D．對內軌產生向內的擠壓作用【回答】A知識點：生活中的圓周運動題型：...
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