用缸内压力造句子，“缸内压力”造句
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试验结果表明，在各负荷下EGR率最大值为15.4%：燃烧过程缸内压力的最大值和缸内平均温度的最高值均有所降低；
根据所设计的结构方案，完成其液力端部分液缸内压力变化特点、正常吸入条件和泵阀计算的相关理论。
研究结果表明，通过减小缸内压力振荡可降低直喷式柴油机的燃烧噪声。
该过程使用的燃料和更多的空气来发电用先进的技术，直接喷*，电子凸轮分阶段，可变阀门升程以及缸内压力传感。
并进行了初步的试验，结果表明：该装置能够观测到发动机缸内的燃烧过程，能够记录下燃烧过程照片和缸内压力随曲轴转角的变化规律；
