用海底管线造句子，“海底管线”造句

6、腐蚀是引起海底管线破坏的一种重要原因。

9、由于海底管道海底恶劣的环境条件以及海底管线独特的铺设方法，保温材料的受力条件复杂，本课题对其力学特*进行了深入研究。

12、以埕岛油田为例 ，介绍海底管线停输时间及再启动压力的计算方法。

15、海底管线铺设在恶劣的海洋环境中，将承受各类环境荷载，其中地震荷载是主要的荷载之一。

18、宝钢开发以热连轧方式生产用于制造直缝埋弧焊管的海底管线用x 65级管线钢板，其产品具有高强度、高韧*和良好的焊接*等综合*能。

21、针对一种用于海底管线检测与维修的新型潜水装置建立了*纵运动数学模型。

24、多数海底管线修复技术都会涉及到一些借助机械手段或者焊接联接管线的配件，例如联轴器、钳夹、T型分支连接等。

27、对布线方法、仪器选择原则及作业关键点进行较详细的说明，对海底管线综合物探作业给与了指导。

31、尽管从世界范围来看，海底管线铺设已经达到接近3000m，但我国的现状仍然停留在水深小于150m的情况。

3、海底管线铺设是一项高难度、高风险的海上作业。

7、地震荷载作用下海床液化是海底管线失稳的主要原因之一。

11、介绍采用砂被保护海底管线的新方法及施工过程。

16、管跨结构的涡激振动分析是海底管线疲劳分析和安全评价的重要环节。

20、最后结合理论分析，给出提高海底管线断裂带上适应能力的工程建议。

25、波浪作用下海床的稳定*与液化分析是海底管线、防波堤和海洋平台设计中必须仔细考虑的问题。

29、利用CCD作为工具，在水槽中模拟静止海水中海底管线微孔处连续泄漏出单个油滴的形成过程，得到实验值。

4、海底管线的管跨在稳定海流的作用下，可能发生涡旋激振。

10、本文利用可靠度理论展开对海底管线在这一方面的研究，从可靠度的角度研究海底管线发生破坏的极限跨长，为维修决策提供进一步的依据。

17、铺设在海底的油气管线，在波和流的往复作用下，都有可能被冲刷而形成悬跨。海底管线的悬跨由于没有土壤支撑，很容易在尾流旋涡的作用下产生疲劳破坏。

23、本文研究的主要目的是通过物模试验探索一种新型的海底管线防护模式，实现管线冲刷区的快速防护。

1、海底管线的液化失稳问题是海底管线设计中需考虑的关键问题之一。

8、沙波沙脊区海底管线悬跨的产生，主要是海底地形、沙波的移动和区域*冲沟的发育所造成的。

19、海底管线一旦投入使用就会受到介质腐蚀、应力作用等多种因素的影响，产生缺陷。

28、在给定裂纹尺寸与载荷条件下，利用断裂评定程序对一裂纹缺陷进行了评定，得到了海底管线失效评定曲线(FAD图)。

13、波浪引起的海床变形和稳定*问题是海底管线工程设计中必须考虑的关键问题之一。

26、近海石油工业的不断发展，使得海底管线在近海石油及天然气的大量开采运营中得到了广泛应用。

14、地震荷载作用下海床中的孔隙水压力与有效应力是影响海底管线稳定*的主要因素。

5、该公式可为海底管线的工程设计提供参考。

22、利用多传感器的信息融合思想，提出分布式检测与决策融合方法进行长距离海底管线泄漏监测。

2、挖沟机是铺设海底管线的必备设备